Comment tester un cylindre récepteur

embrayages hydrauliques dans les véhicules d'aujourd'hui fonctionnent via un maître-cylindre. Le cylindre est bien visible dans le compartiment moteur, boulonnée sur le pare-feu sur le côté gauche, juste au-dessus de la colonne de direction. Lorsque le conducteur enfoncer l'embrayage, le fluide hydraulique est poussé vers le bas d'un tube de cuivre pour le cylindre récepteur. Le cylindre récepteur se déplace à l'envoi. Lorsque le cylindre récepteur va mal, il ya des fuites ou des saignements fluides de nouveau dans le secteur, résultant en une perte de pression. Instructions
1

Ouvrez le capot. Localisez le cylindre récepteur. Il est situé sur le dessus de la transmission, est d'environ quatre à six pouces long.Trace la ligne de fluide de cuivre viennent du maître-cylindre à l'esclave. Si vous ne pouvez pas le voir de la hotte, essayez de le localiser sous le véhicule.
2

Regardez autour de la bouteille pour des taches d'humidité qui indiquent qu'il ya une fuite. S'il ya fluide provenant du cylindre, il doit être remplacé.
3

Regarder le cylindre comme assistant appuie sur la pédale d'embrayage. Sur l'avant de la bouteille est une tige hydraulique. Lorsque l'embrayage est enfoncée, la tige s'étend à l'extérieur, en poussant une petite fourche qui se déplace à l'envoi. Si la tige ne bouge pas lorsque l'embrayage est enfoncée, l'esclave doit être remplacé.
4

Monte dans la voiture et démarrer. Appuyez sur l'embrayage. S'il est difficile de se déplacer, le cylindre peut être mauvais. Si elle ne SHIFT, maintenez l'embrayage pendant cinq minutes. Essayez de changer à nouveau. Si la voiture ne passeront pas ou est très difficile de se déplacer ou de moutures, l'esclave est le saignement en arrière et doit être remplacé.