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F-250 Super Duty problèmes de freins

Le Ford F-250 Super camionnette de service a eu plusieurs rappels au cours des dernières années, mais aucun de ceux rappelle traite des problèmes de freins que certains propriétaires ont rapportés. Le 2008 F-250 ne sont 77 bulletins de service techniques publiées attachés à lui et l'un de ces bulletins cite des problèmes de freins possibles. Frein Binding

Une plainte enregistrée sur Carcomplaints.com indique que les freins commencent à se lier et de tirer d'un côté lorsque les freins sont engagés. Cela est attribué à un étrier de surchauffe, mais aucune raison n'est donnée pour ce problème. Quand un étrier de frein surchauffe, il reste dans la position ouverte, ce qui provoque des plaquettes de frein à frottement constante par rapport au rotor, créant ainsi plus de chaleur et à l'usure. Cela provoque le F-250 à tirer vers le côté parce que les plaquettes sont partiellement engagées à tout moment. Le propriétaire F-250 aurait à prendre le camion dans la concession à avoir ce problème de frein corrigée.
De pédale de frein

Edmunds.com a publié un bulletin de service technique délivré par le constructeur qui traite course de la pédale de frein excessive sur le F-250. Cela pourrait être dû à un dysfonctionnement du maître-cylindre. Course de la pédale excessive crée moins de pression sur les plaquettes de frein, ce qui empêche le véhicule de s'arrêter à la distance normale. Le bulletin recommande que le mécanicien effectuer un test de dérivation et repérer test sur le maître-cylindre de déterminer quelle est la cause de ce symptôme. Une fois ce problème de frein est détecté dans le F-250, le propriétaire doit prendre le camion dans la concession d'avoir ce test effectué sur le maître-cylindre.
Frein Bite

Un minimum d'un rapport de freins mordant sur le F-250 est enregistrée par Carcomplaints.com. Frein mordant, c'est quand les freins s'engagent plus vite que prévu, entraînant le F-250 à freiner plus rapidement que prévu. Cela crée un danger pour les véhicules sur la route derrière le F-250. Aucune raison précise n'a été donnée pour ce problème de frein dans le Super Duty, mais le rapport explique que le problème peut provenir d'un défaut du câble de frein d'urgence interne. Lorsque ce câble ne fonctionne pas correctement, il provoque les F-250 freins à être engagé pendant le fonctionnement du camion. Un propriétaire qui rencontre ce problème devrait prendre le camion immédiatement à un concessionnaire pour les réparations.