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1995 Ford Probe GT problèmes de démarrage

Démarrage des problèmes dans votre 1995 Ford Probe peut être causé par plusieurs choses différentes. Les principaux symptômes sont les suivants: démarrage mais pas de départ, pas de démarrage et démarrage difficile. Tous ces symptômes peuvent être causés par plusieurs problèmes, et certains des symptômes partagent une cause commune. Démarrage sans qu'aucun démarrage

Lorsque vos manivelles 1995 Ford Probe plus, mais ne démarre pas, il ya plusieurs éléments qui peuvent provoquer ce problème. Un problème principal est que le moteur se fait peu ou pas de carburant. Ce manque de carburant peut être causée par une pompe défectueuse de carburant, mauvais relais de pompe à carburant, le fusible est grillé de pompe à essence, filtre à essence bouché ou même une conduite de carburant cassé. Bougie défectueuse peut provoquer aussi. Autres questions à examiner comprennent une bobine à défaut d'allumage, fissuré ou usé fils de bougies, un chapeau de distributeur craqué ou un défaut d'écus.
Pas de démarrage ou de démarrage à faible

le moteur ne tourne pas quand vous tournez la clé, vous avez probablement une batterie avec pas assez d'ampères à manivelle sur le moteur, un alternateur défaut ou un tirage de tension excessive, à l'arrêt clé, sont également des causes fréquentes d'une batterie faible dans la sonde. Il existe d'autres causes de ce problème ainsi, y compris le câblage lâche, un démarreur à défaut voire un commutateur d'allumage défectueux.
Démarrage difficile

Votre Ford sonde peut démarrer facilement, à l'occasion, mais prend parfois des tentatives répétées pour obtenir le moteur de tourner plus. Cela est généralement causé par une faible pression de carburant en raison d'un défaut de la pompe à carburant, filtre à essence bouché ou même une fuite de carburant injecteur. Cela peut aussi être causée par une fuite de vide, car cela peut provoquer le calage de l'allumage d'être avancé, ce qui provoque un démarrage difficile. Une autre question pourrait être à allumage commandé, provoquée par un fil d'allumage défaillant, un distributeur craqué ou même un usé rotor d'allumage.