Comment faire pour résoudre l'alternateur sur une Mercury Marquis 2001

Le système de recharge dans votre Mercury Grand Marquis 2001 consiste en la batterie et l'alternateur, ainsi que le câblage nécessaire pour relier ces deux éléments et la puissance de l'offre de leur part pour le reste de la voiture . Testez l'alternateur et la batterie de votre voiture avec un volt /ohm mètre numérique, pas une lumière de test, pour une meilleure précision. Avec le bon mètre, le mécanicien moyen d'une maison peut dépanner le système de taxation du Marquis en quelques minutes. Choses que vous devez
numérique volt /ohm mètre
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tester la batterie pour le bon état de la charge. La batterie de la Marquis mercure se trouve à l'avant du côté du passager du compartiment moteur. Mettez les phares allumés pendant 30 secondes, avec la clé de contact en position d'arrêt, afin d'éliminer toute charge de surface non désirés dans la batterie. Tournez les phares éteints, et de toucher le fil noir du volt /ohm mètre numérique à la borne négative de la batterie et le fil rouge à la borne positive. La tension sur l'affichage du compteur doit être supérieure à 12,5 volts, ou à l'épreuve de l'alternateur peut ne pas être valide. Rechargez la batterie avant de poursuivre le test si la tension est faible.
2

Test de tension de la batterie à la borne de la batterie sur la partie supérieure arrière de l'alternateur. L'alternateur de la Marquis est situé à la partie supérieure avant de la machine, en dessous d'un couvercle en plastique. La coque et à l'extérieur; aucun outil n'est nécessaire pour le déplacer suffisamment pour accéder au terminal. Touchez le mètre fil noir à la borne négative de la batterie et le compteur fil rouge à la borne positive de la batterie. La tension affichée sur l'appareil de mesure doit être comprise entre 0,3 volts de la tension mesurée sur la batterie. Si elle est inférieure à celle, nettoyer et serrer les bornes de la batterie avant des tests supplémentaires.
3

Démarrer le moteur et, avec le moteur en marche, appuyez sur le compteur mène aux bornes de la batterie. Le fil noir va à la borne négative, et le fil rouge va à la borne positive. La tension affichée doit être de 13,5 volts à 14,7 volts. Si la tension avec le moteur en marche n'est pas correcte, remplacer l'alternateur.