Les symptômes de joints à rotule usés

La suspension avant d'une voiture est maintenu par un joint à rotule, qui agit d'une manière similaire aux rotules trouvés dans le corps humain (comme l'épaule ou le genou). La balle liens communs Les fusées de direction de la suspension dans les bras de contrôle, permettant à la roue et suspension à se balancer et se déplacer que la voiture est en mouvement et en tournant. Les rotules peuvent causer plusieurs problèmes importants avec une voiture s'ils sont endommagés. Usure du pneu

un symptôme fréquent de rotules usées est usure inégale des pneus. Cela se produit lorsque la suspension et les roues ne sont pas alignés, conduisant à des pneus qui ne respectent pas la route correctement. Au lieu d'être centré par le poids des pneus dans le milieu du pneumatique, les roues portent sur les bords ou éventuellement le centre du pneumatique. Ceci est clairement visible parce que la bande de roulement des pneus sera porté vers le bas à un taux supérieur à certains points du pneu que d'autres. Dans certains cas, les pneus seront usés au point que les discussions vont tenir le coup.

Le modèle le plus courant d'usure des pneus associé à une rotule défectueuse est l'usure de carrossage. C'est l'usure des pneus qui est spécifique à un côté du pneu en raison de la suspension étant inégale.
Directeur

une des conditions les plus dangereuses qui pourraient se produire à partir de portée rotules est des problèmes avec la direction. Si un joint à rotule est usée ou endommagée, il ne permettra pas au mécanisme de direction pour tourner les roues fluide en réponse au conducteur. Cela peut rendre difficile diriger et rendre la conduite de la voiture dangereuse - surtout si le conducteur doit prendre soudaine, des mesures d'évitement

Une rotule usée peut faire la sensation de direction soit trop lâche ou trop serré selon la façon dont l'. rotule et douille portent. Si l'articulation à rotule s'usent ensemble, le joint à rotule est devenu plus petit tandis que la taille de la fente dans la douille augmente. Cela permettra d'accroître la tolérance à l'articulation et faire sensation de direction desserrée ou bâclée. Cependant, une rotule usé peut aussi causer pilotage serré, ce qui rend difficile de tourner la voiture rapidement et se sentir comme la voiture est en train de perdre la direction assistée.
Bruits forts

joint Une balle fera des bruits comme il commence à porter. Ces bruits peuvent commencer clics mineurs qui sont ressenties dans le volant, mais augmenter progressivement à coups de poing et clunks forts que les dommages à la rotule s'aggrave. Le bruit peut être particulièrement perceptible lorsque le poids de la voiture se déplace vers et à partir de la roue avec le mauvais rotule -. Comme lorsque la voiture roule sur un nid de poule