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Problèmes de démarrage avec un '91 Ford Explorer

La plupart des problèmes commencent sur votre 1991 Ford Explorer peuvent probablement être attribués à un manque d'entretien du véhicule ou de l'usure commun de composants spécifiques: l'air vieux et bouché et filtres à carburant, batterie lâche ou sale et système de démarrage connexions, une batterie défaillante, une mauvaise solénoïde du démarreur, démarreur ou composants d'allumage. Quelle que soit la situation, commencez votre inspection des causes simples et souvent négligé des problèmes de démarrage. Le plus souvent qu'autrement, cette stratégie vous aidera à trouver et résoudre votre problème à partir de l'Explorateur plus tôt que vous avez pensé possible. Moteur ne tourne pas

Ce problème se produit lorsque vous mettez la clé de contact pour démarrer mais le moteur ne tourne pas. Problèmes simples comme les connexions desserrées de batterie, batterie faible, ou le levier de vitesse de transmission situé dans un autre rapport que le stationnement (P) ou neutre (N) sont parmi les causes les plus courantes.

Une fois que vous vérifiez les ennuis commune les zones, commencer à vérifier pour les fils lâches ou déconnectés et des composants défaillants dans le système de démarrage, dans cet ordre. Si ces contrôles tournent en rien - ce qui est rare - une transmission inadaptés ou défectueux sonné capteur ou un moteur grippé, sur votre 1991 Ford Explorer peut être empêcher le moteur de tourner, dit Jay Storer dans son "Manuel de réparation automobile Ford Explorer. "
Moteur Tourne mais ne démarre pas
Un réservoir de carburant vide avec un mauvais indicateur peut être facile d'oublier.

Si le moteur tourne mais ne démarre pas, se concentrer sur le premier système de batterie et de carburant. Assurez-vous que vous avez une bonne charge de la batterie et les connexions de la batterie sont propres et bien serrés. Vérifiez que vous avez assez de carburant dans le réservoir et que le carburant atteint les injecteurs de carburant. Sinon, vous pourriez avoir un filtre à essence bouché, ou une pompe à carburant en panne ou jauge.

Puis vérifier le bon fonctionnement du système d'allumage. Assurez-vous d'une bonne étincelle est d'atteindre les cylindres. Vérifiez les lacunes de bougies, les fils de bougies et de la bobine d'allumage. En de rares occasions, vous pourriez avoir un problème avec une faible compression des cylindres, une chaîne de distribution usés ou une défaillance du système de contrôle du moteur.

Aussi, votre '91 Ford Explorer est équipé d'un interrupteur à inertie qui permettra de réduire carburant le système si votre véhicule a subi un choc. Même un rocher frapper le fond de votre réservoir peut provoquer un écoulement de carburant à arrêter. Dans ce cas, vous devrez réinitialiser le commutateur pour restaurer le flux de carburant dans le réservoir.
Moteur démarre difficilement à froid

Dans certains cas, le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur peut être ne parvient pas à fournir l'ordinateur avec les informations nécessaires (un capteur défectueux) ou l'ordinateur lui-même (le système de contrôle du moteur) peut être en faute, ce qui peut conduire à un mauvais écoulement de carburant vers les injecteurs. Une autre possibilité est une batterie défaillante et système d'allumage.
Moteur démarre difficilement à chaud
Usé bougies ne parviennent pas à enflammer le mélange air /carburant et faire tourner le moteur.

que s'opposer à l'affaire précédente, vous pourriez avoir du mal à démarrer le moteur de votre Explorer uniquement lorsque le moteur a eu une chance d'atteindre la température de fonctionnement. Avant de vérifier un problème lié au carburant, assurez-vous que le filtre à air est propre et les connexions à la terre du moteur sont en bon état.

Inspecter le système de carburant. Assurez-vous que le carburant atteint les injecteurs de carburant. Il pourrait y avoir un problème avec le colmatage des lignes de ventilation du réservoir de carburant, communément connu comme un bouchon de vapeur. En outre, certaines pompes à carburant usés commencent à faire défaut, après avoir atteint la température de fonctionnement, ce qui réduit ou coupe le débit de carburant. Après la résolution de ces composants, vérifiez le reste du système de carburant et le système de contrôle du moteur pour les problèmes possibles.