Comment diagnostiquer une bobine d'allumage défectueuse

Si votre moteur est des retours de flamme, décrochage ou de ne pas commencer et vous avez remarqué une diminution significative de la consommation de carburant, ceux-ci pourraient être des signes que votre bobine d'allumage est défaillant. Comme avec n'importe quelle difficulté automobile, il est toujours préférable de confirmer la source du problème avant de remplacer toutes les pièces. Vous pouvez utiliser un ohmmètre numérique pour tester la bobine d'allumage de votre véhicule à la maison. Achat d'une bobine de rechange auprès d'un concessionnaire ou un magasin de pièces d'automobile si vous trouvez que le vôtre est défectueux. Choses que vous devez
socket et cliquet ensemble
Wrench Set
numérique ohmmètre
Afficher plus Instructions
1

utiliser un socket et cliquet de débrancher le négatif le câble de batterie. Placez le câble en toute sécurité loin de la batterie.
2

Tirer le fil d'alimentation de la bobine. Le fil d'alimentation est un gros fil qui relie habituellement le haut de la bobine. Utiliser une clé pour retirer les vis de fixation du câblage restant à la bobine. S'il n'y a pas écrous de fixation des fils, libérer les languettes de verrouillage et tirez les fils tout droit sorti de la connexion.
3

Branchez le cordon rouge d'un ohmmètre numérique sur le côté primaire de la bobine et le câble de mesure noir de l'ohmmètre au côté secondaire de la bobine. La lecture affichée sur l'ohmmètre devrait se situer entre 0,7 et 1,7 ohms. Vous pouvez avoir une bobine d'allumage défectueux si les valeurs affichées sur votre ohmmètre ne sont pas dans cette gamme.
4

Branchez le cordon rouge de l'ohmmètre à la borne haute de la tension de la batterie et brancher le cordon noir conduire à la connexion négative de la bobine. La lecture affichée sur l'ohmmètre devrait se situer entre 7.500 et 10.500 ohms. Votre batterie peut être défectueuse si la lecture n'est pas dans cette fourchette.
5

repositionner l'arrière du fil d'alimentation sur la borne haute tension. Fixer les fils de raccordement restant sur la bobine. Rebranchez le câble de la batterie à la borne négative et le serrer à fond avec un socket et cliquet.