Comment tester un bloc de transmission de température

L'unité de transmission de la température, plus correctement appelé un capteur de température, est l'un des capteurs les plus importantes dans votre voiture. C'est le capteur qui indique à l'ordinateur lorsque le moteur est suffisamment réchauffé pour l'ordinateur de faire attention aux nombreux autres capteurs sur le moteur et l'échappement. Un moteur froid amène l'ordinateur à être dans le mode en boucle fermée, un capteur de température défectueux entraîne l'ordinateur pour laisser les circuits de commande dans cette boucle fermée, provoquant mauvais rendement, le potentiel de décrochage et pauvres consommation d'essence. Choses que vous devez
multimètre numérique
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débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement (unité d'envoi de la température). Mesurer la résistance entre les broches de raccordement à l'aide d'un multimètre numérique et d'écrire cette valeur vers le bas. Faire avant de lancer le moteur, il doit être froid pour ce test.
2

rebrancher le connecteur du capteur. Démarrer le moteur et laisser chauffer pendant deux minutes.
3

Débrancher le connecteur du capteur. Mesurer la résistance entre les broches à nouveau.
4

Déterminer la différence entre les deux lectures. S'il n'y a pas au moins 200 ohms différence entre les deux lectures du capteur est sale ou défectueux.
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Retirer le capteur du moteur si le ohms lecture est trop faible. Nettoyez le capteur, en retirant les dépôts, et répéter le test. Une autre lecture basse indique que le capteur est défectueux et doit être remplacé.