Les symptômes d'un convertisseur catalytique défectueux dans une Subaru Legacy

Le convertisseur catalytique est l'une des inventions les émissions les plus importantes pour l'automobile. Il nettoie les polluants d'échappement du moteur en filtrant les hydrocarbures et le monoxyde de carbone, ce qui réduit considérablement l'impact environnemental d'un véhicule et de s'assurer que les voitures courent le plus proprement possible. Quand un convertisseur catalytique échoue, il peut avoir un sérieux impact sur la performance du moteur d'un véhicule et est souvent un symptôme d'autres problèmes qui se produisent avec le véhicule. Surchauffe du moteur

branché convertisseur catalytique va commencer à surchauffer le moteur du véhicule. Habituellement, le bouchon résultats de bougies d'allumage qui sont ratés d'allumage ou une soupape d'échappement brûlé plan qui a perdu de confinement et qui est une fuite de carburant du moteur non brûlé dans les gaz d'échappement et la chambre de combustion. Le collecteur d'échappement est rouge ou brillant en raison des problèmes liés à la chaleur, et la température du moteur se pointe rapidement, rendant le véhicule inutilisable.
Moteur qui brûle le pétrole

Un moteur que l'huile brûle peut contribuer à l'échec de catalyseur en provoquant une accumulation de produits chimiques nocifs. Phosphore va commencer à s'accumuler dans le convertisseur à cause de l'huile de moteur brûlée mal, qui va contaminer le catalyseur et l'empêcher de tirer correctement. Le conducteur remarquera accélération lente et les émissions d'échappement faibles résultant de l'accumulation de produits chimiques dans le convertisseur.
Excessive Perte de puissance

encrassé ou branché convertisseurs affecteront la façon dont le moteur s'occupe du carburant transformés à base de combustion. En conséquence, lorsque le moteur est appelé par le conducteur pour donner plus de pouvoir (en appuyant sur la pédale de gaz), il aura du mal à gagner de la vitesse, souvent pulvérisation et de décrochage. L'excès de déchets ne peuvent pas être traitées par le convertisseur contribuer à d'autres problèmes de moteur, tels que l'encrassement des bougies. Cela aura également un impact économie de carburant que le convertisseur n'est pas en mesure de gérer efficacement les émissions et souvent tirer combustible non utilisé à travers ses filtres.