Comment tester un commutateur d'allumage

Votre commutateur d'allumage fournit un signal électrique au démarreur du moteur qui vous permet de démarrer le moteur de votre véhicule. Le contacteur d'allumage sur des véhicules fait partie d'un système anti-vol intégré. Lorsque vous remplacez le commutateur d'allumage, vous aurez besoin d'avoir votre clé de contact reprogrammé. Ceci est normalement disponible uniquement par le biais du concessionnaire de votre véhicule. Avant de remplacer quoi que ce soit, cependant, vous pouvez faire un simple test de votre commutateur d'allumage pour évaluer la situation. Choses que vous devez
voltmètre
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1

Ouvrez le panneau de fusibles sous le volant et tirez le fusible pour le signal de démarrage à l'aide des extracteurs de fusibles dans l' panneau.
2

Vérifiez la bande métallique dans le fusible pour s'assurer que la bande n'est pas brûlé ou endommagé. Si elle est endommagée, remplacez le fusible par un élément de travail de même ampérage.
3

ouvrir le capot et tournez la molette sur le voltmètre pour "Volts." Toucher le rouge diriger sur le voltmètre à la borne positive de la batterie. Touchez le fil noir sur le voltmètre sur le châssis du véhicule. La lecture de tension sur le voltmètre doit indiquer 12,6 volts. S'il indique moins de 12 volts, la batterie est morte, et vous devez le remplacer.
4

Mettre la clé de contact dans le commutateur d'allumage et lancer le moteur. Si les manivelles de moteur, puis le commutateur d'allumage est évidemment fonctionne bien. Si le moteur ne tourne pas, et vous entendez un «clic» lorsque vous tournez la clé à la position "III", puis le commutateur d'allumage n'est pas le problème. Si votre moteur ne tourne pas, et vous n'avez pas entendu un «clic» lorsque vous tournez la clé à la position "III", alors votre clé de contact est rompu, et vous devez le remplacer.