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Qu'est-ce qu'un PCM dans le moteur?

Bien que les voitures et les camions sont généralement considérés comme seuls les appareils mécaniques, ils ont aussi beaucoup de pièces électroniques différentes qui ressemblent à un ordinateur personnel plus qu'un véhicule. Presque chaque véhicule construit partir des années le début de 1990 contient un petit composant appelé un module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui contrôle électroniquement parties et exécute des tests de diagnostic. Fonction

Un module de commande du groupe motopropulseur est un ordinateur circuit imprimé logé dans un boîtier robuste qui peut résister aux conditions extrêmes de températures normalement rencontrées à l'intérieur du moteur d'un véhicule. Le module envoie constamment des signaux électroniques pour tous les différents composants du moteur, et teste la température et de l'air autour d'eux, pour vérifier l'état de leur fonctionnement. Quand un composant ne fonctionne pas correctement, le module se met en marche la «lumière de moteur de contrôle» sur le tableau de bord de votre véhicule.
Caractéristiques

Le module de contrôle examine l'arbre à cames, liquide de refroidissement niveaux, du vilebrequin, l'allumage et le temps des soupapes, admission d'air et les composants du turbocompresseur dans une voiture. Il régule automatiquement le rapport air carburant utilisé dans le moteur et contrôle le régime de ralenti de sorte que le véhicule fonctionne à des niveaux de performance de pointe. Le module fonctionne aussi en conjonction avec le convertisseur catalytique pour réduire la quantité de polluants expulsés avec l'échappement du moteur et maintient la vitesse du véhicule lorsque la fonction "régulateur de vitesse" est activée.

Avantages

Tous les modules de commande du groupe motopropulseur de générer un code de diagnostic spécifique basé sur le composant du véhicule qui ne fonctionne pas, qui peut ensuite être lu par un outil de diagnostic électronique utilisé par les mécaniciens. La lecture du code rend le diagnostic le problème d'un véhicule beaucoup plus facile que de procès et le remplacement d'erreur de pièces. Comme un avantage supplémentaire des modules peuvent être reprogrammées lorsque de nouveaux éléments sont ajoutés à maximiser l'efficacité ou donner des gains de performances.
Types

différentes marques et modèles de voitures produites dans des années différentes peuvent avoir des types différents de connecteurs à brancher sur un outil de lecture de diagnostic, même si les connecteurs sont presque toujours trouvés au même endroit ci-dessous le tableau de bord du côté du conducteur. Chaque modèle de module de commande du groupe motopropulseur aura également une quantité différente de mémoire pour stocker des codes de diagnostic précédents avant les anciens sont effacés pour faire place à de nouvelles.
Considérations

Par temps froid, le module de commande du groupe motopropulseur exécute un ensemble prédéterminé d'instructions de base jusqu'à ce que le moteur soulève à sa plage de température normale, à quel point le module bascule alors en mode de fonctionnement normal. Le module peut aussi ne pas fonctionner lorsque la batterie est débranchée et tous les codes sera supprimé de sa mémoire si la batterie reste coupée pendant plus de 10 minutes. Un module n'a pas de code pour indiquer quand il rencontre un problème, donc le meilleur indicateur d'une défaillance du module est si elle commence à produire des codes pour les composants qui ne sont pas défectueux.

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