Le moteur du Bel Air est un petit bloc de 283 pieds cubes V-8. Le moteur pourrait éventuellement être mis à niveau pour 283 chevaux avec un super-turbo-feu 283. Le moteur standard était de 4,3 litres avec deux soupapes par cylindre, pour 16 bouteilles.
Extérieur
Le Bel Air en vedette une grille d'or avec barre chromée qui comprenait feux de stationnement. Ailerons arrière ont été complétés avec des moulures chromées. Les ailerons ont été mis en évidence avec des panneaux latéraux décoratifs en aluminium. Le bouchon du réservoir a été caché dans le chrome arrière gauche de l'assiette de la nageoire. Cette fonctionnalité a été conçu pour garder l'extérieur lisse et linéaire.
Modèle Types
La ligne Bel Air inclut une berline à quatre portes, quatre portes hardtop berline sport à deux portes coupé à toit rigide et décapotable à deux portes. Le break quatre portes et deux portes hardtop Nomad break étaient également disponibles sur une échelle de production plus petite. . Ces modèles sont venus soit avec un moteur six cylindres ou huit cylindres
Comparaison de prix
En 1957, les prix pour le véhicule étaient: berline à deux portes, 2200 $ à 2300 $ gamme, la berline sport à quatre portes à toit rigide, 2.364 $, deux portes convertible, 2,511 $;. gare à quatre portes berline, 2.580 $ et la station Nomad deux portes break, 2,757 $
