Chevrolet a produit la première transmission TH350 pour l’année de modèle 1969. La transmission entièrement automatique était équipée de trois vitesses avant et d'une marche arrière. Bien que la conception du TH350 soit assez primitive par rapport aux transmissions contrôlées par ordinateur actuelles, le désassemblage majeur devrait être laissé à un professionnel. Cependant, il existe un certain nombre de problèmes assez simples qui peuvent être résolus sans l'aide d'un professionnel.
Étape 1
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer.
Étape 2 - Retirez la jauge d'huile de la boîte de vitesses et vérifiez si le liquide présent sur celle-ci est contaminé par l'eau. L'eau apparaîtra comme des bulles. Vidangez le liquide de transmission dans un récipient en retirant le boulon de vidange au bas de la transmission à l'aide d'une clé. Retirez également le boulon de vidange situé au bas du convertisseur de couple. Le convertisseur de couple se situe entre la transmission et le moteur et doit être accessible par le dessous du véhicule. Versez 12 litres de liquide de transmission General Motors Dexron dans le tube de la jauge.
Étape 3
Retirez la jauge de la transmission. Essuyez le liquide de la jauge avec un chiffon propre, puis réinsérez la jauge dans la transmission. Retirez à nouveau la jauge et lisez le niveau de liquide. Le niveau doit être compris entre "Complet" et "Ajouter", comme indiqué sur la jauge. Si le niveau de liquide est inférieur à "Ajouter", versez le liquide de transmission General Motors Dexron dans le tube de jauge.
Étape 4
Inspectez la ligne de dépression de la transmission pour vous assurer qu'elle n'est pas fissurée. Si le flexible est fissuré, une fuite de vide se produira et la transmission changera de manière irrégulière.
Étape 5
Réglez la tringlerie de changement de vitesse. La liaison de changement de vitesse relie le levier de changement de vitesse à un support du côté conducteur de la transmission. La conception de la timonerie de changement de vitesse varie considérablement en fonction du véhicule, mais le principe de base est le même. La liaison est fixée au support de transmission avec un boulon ou un clip. Retirez la fixation à l'aide d'une clé ou d'une pince pour libérer la liaison du support de la transmission, puis déplacez le levier de vitesses en position de stationnement. Faites pivoter le support de la transmission dans le sens des aiguilles d'une montre, puis rattachez-le au support.
Étape 6
Remplacez le joint du corps de la vanne de régulation, car il se peut qu'il fuie. Un joint qui fuit dans le corps de la vanne est une cause souvent négligée de déplacements irréguliers. Malheureusement, le joint ne peut pas être inspecté sans l'enlever et, une fois retiré, il doit être remplacé. Laissez le moteur refroidir, puis vidangez la transmission et retirez le carter d'huile de la transmission avec une clé pour exposer le filtre. Retirez les boulons de fixation du filtre et abaissez le filtre hors de la transmission pour exposer le corps de la vanne. Le filtre se boulonne au bas du corps de la vanne. Retirez les boulons du corps de la vanne avec une clé et abaissez le corps de la vanne pour le sortir de la transmission. Remplacez le joint situé en haut du corps de la vanne par un nouveau. N'appliquez pas de produit d'étanchéité sur le joint du corps de la vanne. Serrer le corps de la valve dans la transmission. Serrer le filtre sur le corps de la vanne. Appliquez du mastic d'étanchéité sur un joint neuf et vissez le joint sur la transmission. Remplissez la boîte de vitesses avec du liquide.
Remplacez le filtre de la boîte de vitesses si la boîte de vitesses se déplace toujours de manière irrégulière. Laissez le moteur refroidir, puis vidangez la transmission et retirez le carter d'huile de la transmission avec une clé pour exposer le filtre. Retirez les boulons de fixation du filtre et abaissez le filtre pour le sortir de la transmission. Positionnez le nouveau filtre contre la transmission et serrez les boulons du filtre. Appliquez du mastic d'étanchéité sur un joint neuf et vissez le joint sur la transmission. Remplissez la boîte de vitesses avec du liquide de transmission General Motors Dexron.
Éléments dont vous aurez besoin
Conteneur
Clé
Liquide de transmission General Motors Dexron
Chiffon propre
Pinces
Joint de corps de vanne de régulation
Produit d'étanchéité pour joint d'étanchéité
Filtre de transmission
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