Les pannes et les problèmes de transmission sont malheureusement très fréquents chez Ford Explorers, en particulier ceux produits en 2002, 2003 et 2004. Le coût d'une réparation peut être énorme, surtout si vous le faites par un concessionnaire. Toutefois, vous pouvez prendre certaines mesures pour réduire le coût d'une réparation, voire pour même la faire réparer gratuitement.
Problèmes courants
La transmission la plus courante Le problème rencontré en 2002 par Ford Explorers est un échec total. Les symptômes d'une défaillance de la transmission incluent une lumière O /D clignotante, des engrenages qui glissent, une difficulté à changer de vitesse ou une décélération rapide du véhicule. De nombreux consommateurs signalent une défaillance de la transmission de leur Ford Explorer après seulement 50 000 kilomètres ou moins de conduite normale. Le coût de cette réparation peut atteindre 4 000 $, peut-être plus si la réparation est effectuée par un concessionnaire. Bien que moins de plaintes soient reçues concernant d'autres véhicules de l'année modèle, tels que les Ford Explorer 2003 et 2004, des problèmes surviennent, et les problèmes de transmission figurent en haut de la liste. Les consommateurs signalent que des vitesses de rotation plus élevées que d'habitude sont nécessaires pour faire passer le véhicule du premier au deuxième rapport, suivis de près par un glissement et une défaillance totale. Souvent, seul le solénoïde devra être remplacé, mais cette réparation peut coûter plus de 700 USD.
Solutions
Vérifiez si votre véhicule est toujours sous garantie. Votre garantie sera une combinaison de la période de propriété et du kilométrage du véhicule, selon la première échéance. Si votre véhicule n'est pas sous garantie, il est conseillé d'appeler directement Ford. La société est bien consciente des problèmes rencontrés par les consommateurs lors de la transmission d’Explorers du début des années 2000, bien qu’ils n’aient pas été aussi loin de publier un rappel. Si vous parlez à un représentant, restez calme mais ferme et insistez pour recevoir une réparation gratuite, quel que soit votre statut de garantie. Il est préférable d’être le plus informé possible et de bien décrire votre dilemme. Certains représentants de Ford vous diront simplement que rien ne peut être fait, tandis que d'autres renoncent à la totalité du coût de votre réparation. Si l'employé avec qui vous parlez ne veut pas aider, demandez à parler à quelqu'un d'autre. Si vous devez faire réparer votre transmission à vos propres frais, trouvez un mécanicien local réputé au lieu de vous rendre chez votre concessionnaire local. Cela pourrait vous faire économiser des milliers de dollars.
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