Selon Progressive Casualty Insurance Company, environ 90% des véhicules en circulation sont aujourd'hui équipés de boîtes de vitesses automatiques. Néanmoins, certains conducteurs préfèrent les transmissions manuelles et ne choisiraient rien d’autre. Les transmissions manuelles ont des avantages importants, mais quelques inconvénients particuliers poussent les consommateurs vers l'automatique.
Con: Inconvénients
Le conducteur d'une transmission manuelle doit basculer manuellement entre les vitesses avant lorsqu'il utilise un embrayage à pédale désengager la transmission du moteur (mettre la transmission au point mort) pendant le passage des rapports. Avec une boîte automatique, une fois que le conducteur passe en mode "conduite", la voiture fait tout le travail. Le conducteur n'a besoin de changer de vitesse que s'il souhaite se garer, faire marche arrière, rétrograder pour les pentes abruptes ou mettre la transmission au point mort. Cela rend la conduite automatique plus pratique, en particulier pour la conduite en ville impliquant de nombreux départs et arrêts.
Con: Situations difficiles
Conduire avec une transmission standard demande de l'habileté, en particulier dans certaines situations. Allumer un feu rouge au sommet d'une colline escarpée dans un trafic dense, par exemple, peut faire que même la plus dévouée des pilotes de levier de vitesses souhaiterait une transmission automatique. Pour avancer lorsque le feu passe au vert, elle doit éviter de revenir en arrière tout en poussant l'embrayage vers le bas et en changeant de vitesse.
Con: apprentissage du système - Les transmissions standard sont plus difficiles à apprendre et peuvent prendre un certain temps. Quelques semaines avant que le conducteur soit totalement à l'aise avec le changement de rapport. En outre, la plupart des programmes de conduite dans les écoles secondaires et les écoles de conduite indépendantes enseignent uniquement la conduite automatique. Une personne qui n'a jamais utilisé de système de changement de vitesse au volant doit trouver quelqu'un pour lui apprendre.
Pro: Prix Upfront - Une nouvelle voiture avec boîte de vitesses manuelle coûte environ 800 $ à 900 $ de moins qu'une automatique, Soyez visible en comparant les options pour les véhicules sur les sites de différents constructeurs, y compris Ford Motor Company et General Motors Corporation.
Pro: Coûts de maintenance
La maintenance et la réparation des véhicules à transmission manuelle sont moins chères. Une transmission manuelle est plus facile sur les freins, car la transmission automatique permet de faire avancer la voiture quand elle est en "conduite", même si la voiture est arrêtée. Le liquide de transmission manuelle nécessite moins de changements. De plus, lorsqu'une transmission standard tombe en panne, c'est généralement l'embrayage qui pose problème. Le remplacement d'un embrayage coûte généralement moins de la moitié du prix du remplacement d'une transmission automatique, comme expliqué par Edmunds.com. La conduite normale en ville peut toutefois provoquer un embrayage, tandis qu'une boîte de vitesses automatique peut ne pas tomber en panne pendant le même laps de temps.
Pro: Contrôle
Un conducteur de boîte de vitesses manuelle qualifié a un meilleur contrôle en raison d'une réponse plus rapide du changement de vitesse. , un avantage significatif par mauvais temps. Les transmissions standard fournissent plus de traction dans la neige, la boue et les conditions glissantes, selon Edmunds.com. Si la voiture reste coincée dans la neige, le conducteur aura plus de facilité à le contrôler lorsqu'il pourra contrôler la transmission avec un levier de vitesse.
Économies de carburant
Les transmissions manuelles permettaient jadis d'économiser beaucoup de carburant par rapport aux systèmes automatiques. . Selon Slate.com, en 2007, le taux d'épargne était généralement d'environ un ou deux kilomètres par gallon, principalement pendant la conduite sur autoroute. L’analyste Mike Omotoso de J.D. Power and Associates a qualifié la différence de consommation de carburant de "négligeable" en 2008, soulignant que de nombreux véhicules équipés d’une transmission automatique économisaient réellement davantage de carburant en ville que ceux équipés d’une boîte manuelle à cinq vitesses.
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