Chevrolet a introduit le moteur 327 à petit bloc en 1962. Basé sur le plus petit moteur 283, le 327 a été fabriqué dans une variété de configurations pour produire différentes puissances. Quelle que soit la configuration, les spécifications de couple du 327 sont identiques. Les spécifications de couple usine suivantes supposent que les fixations sont propres et que leur filetage est légèrement lubrifié, car des filets secs ou sales provoqueraient une lecture de couple inexacte.
Bougies d'allumage
Serrez chacun des huit Bougies d'allumage jusqu'à 23 lb-pi de couple.
Boulons de culasse
Tous les boulons de culasse doivent être serrés à 65 lb-pi de couple.
Boulons de collecteur d'admission
Serrez chaque boulon du collecteur d'admission à 30 lb-pi de couple.
Boulons de collecteur d'échappement
Serrez chaque boulon de collecteur d'échappement à 20 lb-pi de couple.
Boulons de cache de culbuteur
Serrez tous les boulons du cache-culbuteurs à un couple de 55 lb-po.
Écrous de chapeau de bielle
Les deux écrous de chapeau de bielle de chacune des huit bielles doivent être serrés à un couple de serrage de 35 pi-lb.
Boulons de chape de palier principal
Les deux boulons de chape de palier principal de chacun des quatre capuchons doivent être serrés à un couple de serrage de 80 ft-lb.
Boulons de volant moteur
Serrez chaque boulon de volant à un couple de 60 lb-pi.
Amortisseur de vibrations
Serrez le boulon d'un amortisseur de vibrations à un couple de 60 lb-pi.
