Ford a mis au point le différentiel de 8,8 pouces principalement pour ses camions, ses véhicules utilitaires sport et ses fourgonnettes, mais certaines voitures de marque Mercury de taille moyenne ou complète étaient également équipées de ce matériel. De nombreuses versions de la 8.8 avec différents rapports et nombre de dents et de cannelures sont disponibles sur le marché.
Caractéristiques de base
Le différentiel de 8,8 pouces comprend six rapports: 3.08: 1 , 3,27 à 1, 3,31 à 1, 3,55 à 1, 3,73 à 1 et 4,10 à 1, selon Drivetrain. Les rapports de démultiplication dépendent de l'année et du modèle du véhicule Ford. La couronne mesure 8,8 pouces de diamètre avec le boîtier en une seule pièce boulonné avec 10 boulons filetés de 7 7/16 X 20 pouces. Le pignon mesure 1,626 cm de diamètre et comporte un arbre d'essieu à 28 cannelures jusqu'en 2001 et 31 cannelures à partir de 2002.
Spécifications de couple de montage
L'ensemble des boulons du couvercle doit être serré entre 28 et 38 pieds livres sterling. Le jeu de la sonnerie nécessite de 0,008 à 0,015 pied-livres. La fixation du boulon de la couronne dentée sur le boîtier nécessite un couple de couple compris entre 70 et 85 livres.
Applications
Ford a utilisé le différentiel de 8,8 pouces des fourgonnettes Aerostar de quatre litres, SUV Bronco et Explorer de 1980 et 1990 micros compacts Ranger de quatre litres, micros pleine taille F-150 et F-250 et Mercury Capris and Cougars. Les F-Series et les Rangers contemporains continuent d’utiliser le différentiel de 8,8 pouces.
