Le moteur six cylindres de 4,2 litres de Ford n’a été fabriqué que pendant les années de modèles 1997 et 1998. Le moteur est généralement associé au pick-up F-150 en remplacement du six cylindres de 300 pouces cubes utilisé depuis longtemps. Comme pour tous les moteurs, les spécifications de couple doivent être scrupuleusement respectées pour éviter d'endommager le bloc-moteur ou le composant que les fixations fixent.
Boulons de culasse
Les boulons de culasse doivent être serrés de manière serrée. séquence particulière. Serrer tous les boulons à 14 lb-pi de couple. Serrez chaque boulon une seconde fois à un couple de 29 lb-pi. Serrez à nouveau tous les boulons à tête à un couple de 36 lb-pi. Desserrer chaque boulon de tête de trois tours complets. Serrez les boulons les plus courts de la tête à un couple de 15 à 32 lb-pi. Serrer les vis les plus longues à un couple compris entre 30 et 36 lb-pi. Enfin, serrez chaque boulon de 175 à 185 degrés supplémentaires.
Écrous de roulement de tige
Serrez les écrous de roulement de tige à un couple de serrage initial de 29 lb-pi de couple, puis à 90 ° supplémentaires. .
Boulons de palier principaux
Serrez tous les boulons à capuchon arrière à un couple de 91 lb-pi. Serrez les boulons à capuchon arrière à un couple de 88 lb-pi. Enfin, serrez les boulons du support à un couple de serrage de 40 lb-pi.
Vis de volant à vilebrequin
Serrez les boulons de volant à vilebrequin à un couple compris entre 54 et 64 lb-pi. .
Boulons du collecteur d'admission
Serrez les boulons du collecteur d'admission à un couple de serrage de 8 lb-pi.
Boulons du collecteur d'échappement
Serrez les boulons du collecteur d'échappement à un couple de 22 lb-pi. .
Boulons de fixation du culbuteur
Serrez les boulons de fixation du culbuteur à un couple compris entre 23 et 29 lb-pi.
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