Les carburateurs Marvel-Schebler ont été fabriqués pour de nombreux tracteurs et autres moteurs industriels. Leur conception simpliste et leur construction lourde leur confèrent de nombreuses années de service sans problème. Le carburateur Marvel-Scheber comprend un circuit de ralenti, un système de flotteur avec aiguille de dosage, une soupape d’alimentation, une fonction venturi et un starter. Ces composants fonctionnent conjointement pour fournir une quantité de carburant dosée précise au système moteur. Le carburant atomise dans la gorge du carburateur et pénètre dans les cylindres du moteur pour la combustion. Une cuve à flotteur contenant un flotteur à charnière contrôle la quantité de carburant qui pénètre dans le carburateur. Régler le flotteur à la hauteur appropriée garantit une alimentation en carburant appropriée, ou des résultats de panne de carburant ou d'inondation.
Étape 1
Positionnez le véhicule ou le moteur pour accéder facilement au sommet du carburateur. Dégainez les boutons-pression et tirez le capot du moteur s'il en est ainsi équipé sur un tracteur ou un autre véhicule agricole. Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle ou le revêtement supérieur du boîtier si vous travaillez sur un générateur.
Étape 2
Utilisez une prise pour retirer le câble de batterie négatif. Fermez le robinet d’alimentation en carburant principal du carburateur. Utilisez une douille ou un tournevis pour retirer le boîtier du filtre à air, y compris tout tube de ventilation ou de ventilation du capot de filtre à air.
Étape 3
Utilisez une paire de pince à bec effilé pour retirer les goupilles de retenue qui maintiennent les deux tiges de liaison sur le carburateur. Retirez la prise du câble d'accélérateur de la rotule de la came. Ne perdez pas les petites goupilles de retenue ou goupilles fendues.
Étape 4
Utilisez une clé pour conduite de carburant pour desserrer et retirer la conduite de carburant du carburateur. Placez un chiffon sous la conduite de carburant pour récupérer les gouttes. Tirez sur le tube de chauffage pour le libérer s'il en a un fixé au carburateur.
Étape 5
Utilisez une douille pour retirer les deux boulons de la base du carburateur. Soulever doucement le carburateur pour le libérer du collecteur d'admission et l'amener sur un établi. Utilisez un grand tournevis à tête plate pour retirer les quatre vis du cornet à air et séparez les deux moitiés du corps du carburateur.
Étape 6 - Retournez le cornet à air et examinez le flotte. Tapotez-le doucement pour vous assurer qu'il ne contient pas de carburant. Vous devrez remplacer le flotteur si du carburant y est entré. Notez la tige de pivot sur laquelle repose le flotteur, ainsi que l’espace sous le fond du flotteur et la plaque de boîtier.
Étape 7 - Placez un foret de 1/8 pouce sous le flotteur pour en évaluer le bon hauteur de flottement. Le flotteur ne doit pas pivoter vers le haut lors de l'insertion du foret, ni avoir un espace plus large que le diamètre du foret. Pour régler la hauteur du flotteur, utilisez une pince à bec effilé pour plier le petit bras en soie qui se fixe au flotteur et à l'ensemble de pivot. Pliez la soie vers le haut ou vers le bas.
Étape 8
Utilisez une jauge à flotteur (si vous préférez cette méthode) pour observer la distance en plaçant la jauge en position verticale contre le flotteur et en recherchant le 1/8-. marque de pouce. Retournez le klaxon et replacez-le sur la base du carburateur. Insérez les vis et serrez-les avec un tournevis. Replacez le carburateur sur le collecteur d'admission et serrez les boulons de fixation à l'aide d'une douille. Remettez la boule de câble d'accélérateur dans son support.
Replacez le tube chauffant dans son support. Rebranchez les bras de liaison et fixez les clips de retenue ou les goupilles fendues. Vissez la conduite de carburant dans le carburateur à la main et serrez-la à l'aide d'une clé pour conduite de carburant. Remplacez le filtre à air et serrez les boulons avec une douille ou un tournevis. Remplacez le tube d'aspiration s'il est retiré. Rebranchez le câble négatif de la batterie et serrez-le à l'aide d'une prise.
Conseil
Certains carburateurs Marvel-Schebler ont des flotteurs doubles pour le même bol. Pliez chaque soie sur chaque flotteur pour obtenir le bon écart des deux côtés.
Articles dont vous aurez besoin
Manuel de réparation du carburateur
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Tournevis
Clé pour conduite de carburant
Foret 1/8 "
Règle de jauge à flotteur
Pince à bec effilé
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