Le système de régulateur de vitesse de la plupart des véhicules Ford est relativement fiable. Pourtant, ce n'est pas infaillible. Vous pouvez rencontrer des problèmes avec le module de régulateur de vitesse après des années d'utilisation. Lorsque cela se produit, la seule chose à faire est de déterminer le problème. Cela peut être aussi simple qu’un fusible, ou plus complexe, comme une fuite d’aspirateur.
Étape 1
Ouvrez le panneau de fusibles situé sous le volant en tirant sur le levier de dégagement du panneau de fusibles et abaissant le panneau de fusibles.
Étape 2
Vérifiez les fusibles des feux de freinage et du régulateur de vitesse. Utilisez le schéma situé sous le couvercle du panneau de fusibles pour localiser ces deux fusibles. Si les feux de freinage ne fonctionnent pas ou si leur fusible (ou le module de régulateur de vitesse) est brûlé ou endommagé, le système ne fonctionnera pas.
Étape 3 - Démarrez le véhicule et vérifiez les conduites de dépression. sur l'admission et le servofrein. Une fuite de vide empêchera le régulateur de vitesse de fonctionner correctement. Un ralenti brutal et un "bruit de succion" provenant du compartiment moteur alors que le moteur tourne sont des indications claires d'une fuite de vide. Les fuites de vide sont simplement des trous dans les tuyaux d’admission qui permettent un excès d’air dans le système. Mais en cas de fuite, le régulateur de vitesse ne pourra pas contrôler correctement la vitesse du véhicule.
Étape 4
Vérifiez le câble d'accélérateur. Un câble d'accélérateur endommagé ou effiloché empêchera le régulateur de vitesse de pouvoir contrôler précisément l'accélérateur.
Étape 5
Arrêtez le véhicule et débranchez le câble négatif de la batterie. Desserrez l'écrou de retenue du câble négatif de la batterie et faites glisser le câble pour le dégager du serre-câble.
Contrôlez le module de régulateur de vitesse et la commande combinée. Ces unités échouent rarement, voire jamais. Cependant, si l'unité est mauvaise, vous voudrez le savoir. Retirez les vis qui maintiennent le couvercle de la colonne de volant en place et retirez le couvercle de la colonne de direction avec vos doigts. Débranchez la prise électrique du contacteur du régulateur de vitesse et retirez les vis qui maintiennent la manette du régulateur de vitesse à la colonne de direction. Remplacez l'unité par un levier en fonctionnement connu pour confirmer ou infirmer la défaillance d'un commutateur.
Conseil
Pour des informations spécifiques sur le régulateur de vitesse de votre véhicule Ford, consultez le manuel de ce véhicule (voir Ressources).
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