La Mitsubishi Eclipse est petite et dispose de peu d’espace pour ranger toutes les pièces de la voiture. Pour retirer la pompe à eau connectée au moteur compact, vous devez disposer de suffisamment de place pour disposer tous les composants à retirer pour accéder à la pompe à eau Eclipse endommagée.
Préparation de la Mitsubishi Eclipse
Étape 1
Retirez le câble négatif de la batterie. À l’aide d’un tournevis, desserrez la vis qui relie le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie. Retirez le câble du poteau.
Étape 2
Libérez la pression exercée sur le radiateur en dévissant lentement puis en retirant le bouchon du radiateur. Si le moteur est chaud, attendez qu'il refroidisse avant de dévisser le bouchon. Soulevez la voiture à l'aide d'un cric. Soutenez la Mitsubishi Eclipse avec les chandelles et le moteur à l'aide d'un élévateur ou d'un autre dispositif de soutien du moteur.
Étape 3
Placez un chiffon-test en dessous et autour de la voiture pour absorber les éclaboussures. Étalez une autre toile de protection près de votre zone de travail. Utilisez cet espace pour disposer chaque partie à côté de ses boulons, supports et courroies de connexion, dans l'ordre dans lequel vous les retirez.
Placez un grand récipient sur le sol, sous le radiateur. Placez-le directement sous le bouchon de vidange. Retirez le bouchon pour vidanger le liquide de refroidissement. Éliminez-le en toute sécurité.
Retirez l'ancienne pompe
Étape 1
Utilisez une clé à molette pour retirer les capots supérieur et inférieur du moteur. Desserrer le boulon de serrage du tuyau de direction assistée et le tirer de côté. Vérifiez le support du moteur de la Mitsubishi Eclipse, puis retirez la fixation du support du moteur à l'aide de la clé à molette.
Étape 2 - Marquez le positionnement de chaque courroie d'entraînement et courroie de distribution sur les poulies à l'aide d'un crayon gras. Retirez, dans l’ordre, les courroies d’entraînement, le support du tendeur du climatiseur, les couvercles de courroie de distribution de l’avant du moteur, l’arbre à cames, les courroies de distribution silencieuses et le support de l’alternateur.
Enregistrez la configuration des boulons à l’aide d’un crayon et du papier brouillon. Retirez les boulons qui fixent la pompe à eau au bloc. Enlever ou gratter le joint. Retirez et jetez le joint torique entre le tuyau d'entrée de la pompe à eau et la pompe.
Installez une nouvelle pompe
Étape 1
Inspectez la nouvelle pompe pour vous assurer qu'elle est la bonne est exempt de défauts. Placez un nouveau joint torique sur la gorge située à l'avant du tuyau d'admission, à l'endroit où il rejoint la pompe à eau. Mouillez le joint torique avec de l'antigel. N'utilisez ni produits d'étanchéité ni eau.
Étape 2
Placez le joint sur la pompe à eau et la pompe sur le moteur, à l'endroit où il rencontre le support de moteur. Ici, vous n'avez pas besoin de produit d'étanchéité.
Étape 3
Insérez les nouveaux boulons dans la pompe à eau. Les boulons sont marqués sur la tête avec deux chiffres: 4 ou 7. Serrez les boulons numéro 4 à 10 lb-pi et les boulons numéro 7 à 18 lb-pi de couple.
Étape 4
Réinstallez le reste des pièces dans l'ordre enlevé. Réinsérez le bouchon de vidange dans le radiateur. Retirez le chiffon et le support du moteur. Retirez les chandelles et baissez la Mitsubishi Eclipse au sol.
Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement conformément aux spécifications de votre manuel du propriétaire. Replacez le capuchon. Placez la pince sur le poteau de la batterie et serrez-la avec le tournevis. Fermez le capot et testez la voiture.
Les articles dont vous aurez besoin
Tournevis
Jack
Jack se dresse
Moteur support
Tablettes
Grand récipient
Clé à molette
Crayon à graisse
Papier brouillon
Crayon
Pompe à eau
Joint torique
Liquide de refroidissement
Joint d'étanchéité
Boulons de pompe à eau
Clé dynamométrique
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