Le carburateur régule le débit de carburant et d'air dans un moteur. De nombreux véhicules modernes ont éliminé les carburateurs au profit d'une injection directe de carburant contrôlée par un ordinateur. Les véhicules plus anciens équipés de carburateurs nécessitent un entretien et un nettoyage afin de permettre au carburant et à l'air de circuler correctement. Les bruits de pas d'un carburateur indiquent une forme de retour de flamme.
Le mélange carburant-air est trop maigre
Trop d'air et trop de carburant provoquent des retours de flamme dans le collecteur d'admission. Le mélange qui explose passe ensuite à travers le carburateur. Cela peut être causé par des réglages incorrects du carburateur ou des fuites de vide.
Synchronisation d'allumage incorrecte
Le système d'allumage contrôle la distribution de l'étincelle du système électrique aux bougies d'allumage. Ces étincelles doivent être envoyées au bon moment. Si le réglage est arrêté, le moteur tourne au ralenti brusquement et des retours de flamme se produisent. [Utilisez une lampe de chronométrage] (https://itstillruns.com/use-timing-light-4752560.html) pour vérifier le réglage de l'allumage en fonction des spécifications du véhicule. Le distributeur doit être ajusté pour corriger le timing.
Problèmes de circuit d'alimentation
Un filtre à carburant encrassé ou une pompe à carburant défectueuse peut entraîner des problèmes d'alimentation en carburant. Il en résulte un mélange de carburant trop maigre pour le moteur et des retours de flammes par le carburateur.
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