Le différentiel arrière d'une Ford Crown Victoria supporte le poids de la voiture et transfère la puissance du moteur à la route. L’arrière est constitué d’un ensemble complexe d’engrenages et d’axes ne nécessitant que peu d’entretien. Toutefois, le train arrière fait souvent du bruit en cas de problème, et si vous pouvez déterminer le bruit et sa signification, cela peut vous éviter des réparations inutiles.
Étape 1
Conduisez le véhicule sur différentes surfaces de la route. Le béton rugueux, l'asphalte et la terre produisent tous différents sons lorsqu'ils sont traversés. Conduire sur un type de route différent peut rapidement indiquer si la surface de la route est la cause du bruit. Le bruit de la route ne changera pas si la voiture accélère, décélère ou roule.
Étape 2
Faites pivoter les pneus d'avant en arrière et testez le comportement de la voiture pour voir si le bruit change. Le bruit des pneus peut être confondu avec le bruit de l'essieu arrière, même si les pneus bruyants peuvent se trouver à l'avant. Vérifiez que les pneus ne sont pas en contact avec la carrosserie. Les pneus usés de manière inégale peuvent produire des vibrations qui semblent provenir d’un autre endroit de la voiture. Gonflez temporairement les pneus à 50 psi et testez le véhicule. L'augmentation de la pression des pneus altère le bruit des pneus, mais pas le bruit arrière. Après les essais, réduisez la pression des pneus selon les recommandations du fabricant.
Étape 3
Vérifiez le bruit des roulements de roue avant. Des roulements de roue avant desserrés ou rugueux provoqueront un bruit pouvant être confondu avec le bruit arrière. Testez le véhicule et appliquez légèrement les freins tout en maintenant la vitesse du véhicule constante. Si le bruit est réduit ou s'il disparaît, vous devrez peut-être remplacer les roulements avant.
Étape 4 - Placez la voiture au point mort et serrez le frein de stationnement. Démarrez le moteur et augmentez et diminuez le régime moteur tout en écoutant les bruits. Si un bruit similaire est produit avec la voiture garée, il peut être causé par le moteur ou la transmission et non par l'essieu arrière.
Étape 5 - Testez le véhicule. Avec le véhicule en roue libre, passez au point mort et écoutez les bruits. Si l'extrémité arrière produit une vibration ou un grondement qui se poursuit avec le cabotage et la transmission au point mort, les roulements arrière sont suspects. Un mauvais roulement de roue provoquera un choc ou un clic tous les deux tours de la roue arrière.
Étape 6
Garez la voiture et calez le pneu avant. Jack up une roue arrière à la fois. Faites tourner le pneu à la main et écoutez les bruits de grincement, de grincement ou de claquement provenant du roulement de roue. Un mauvais roulement peut être ressenti à main nue comme une résistance brute au braquage de la roue. Retirez la roue arrière et vérifiez le bon fonctionnement des freins. Un frein arrière cassé ou usé peut être confondu avec le bruit arrière. Remettez la roue arrière sur la voiture et serrez les écrous de roue correctement. Abaissez la voiture du cric et retirez la cale de roue.
Étape 7
Testez de nouveau le véhicule. Un bruit de sifflement ou de grattement grave et continu, démarrant à basse vitesse et se poursuivant jusqu'à la vitesse de l'autoroute, indique un mauvais roulement de pignon. Un bruit rugueux ou irrégulier dont le ton et la vitesse varient pendant l’accélération et tout en maintenant une vitesse constante indique de mauvais roulements d’arbre de différentiel ou de pignon. Les bruits de craquement ou d'éclatement lors des virages à basse vitesse indiquent un anneau ou un engrenage d'araignée défaillant.
Conduisez la voiture à des vitesses autoroutières. Un bruit ou des vibrations de la flèche de la caisse peuvent être causés par un arbre de transmission déséquilibré ou plié. Inspectez visuellement l'arbre de transmission pour détecter des dommages, des poids d'équilibrage manquants, des corps étrangers ou des joints universels desserrés. Réparez ou remplacez l'arbre de transmission si nécessaire.
Conseil
Un assistant ou un assistant facilite grandement l'écoute des bruits. Une personne peut conduire la voiture pendant que l'autre écoute le type et l'emplacement du bruit.
Articles dont vous aurez besoin
Cale de roue
Cric de sol
Clé à molette
Compresseur d'air
Manomètre pour pneus
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