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Règlement de stationnement de la ville de Seattle Street

Il est presque impossible de se garer dans la rue à Seattle, en particulier avec des zones de non-stationnement temporaires et des zones définies pour le chargement et le déchargement de colis ou de passagers. En suivant les règles et les réglementations établies par le ministère des Transports de Seattle, savoir quand et où se garer ne sera plus un défi.

Utilisation restreinte des routes

Le ministère des Transports de Seattle donne la priorité à la limitation de l'espace en fonction de l'espace si le quartier est considéré résidentiel ou commercial. Dans les zones résidentielles, les arrêts de bus, les zones de chargement des passagers et les parkings pour les résidents locaux priment les visiteurs ou les clients des entreprises locales. Dans les zones commerciales, les arrêts de bus, les zones de chargement pour véhicules utilitaires, les parkings clients à court terme et les véhicules partagés ont priorité sur ceux qui ne sont pas clients ou associés des entreprises locales de cette rue.

Zones de chargement

Seattle a quatre types différents de zones de chargement. Une zone de chargement générique est généralement limitée à 30 minutes et est utilisée pour charger et décharger des passagers, des livraisons commerciales et /ou des articles de véhicules privés. Les zones de chargement de passagers ont une limite de temps de 3 à 15 minutes et peuvent être mesurées par la ville. Ces zones servent uniquement au chargement et au déchargement des passagers pour les entreprises et les logements locaux. Les zones de chargement réservées aux camions ont une limite de temps de 30 minutes et sont spécifiquement destinées aux camions autorisés livrant des articles ou des colis. Les zones de chargement de véhicules utilitaires (CVLZ) ont une limite de temps de 30 minutes et sont désignées pour le chargement et le déchargement de gros articles. Un permis de véhicule commercial est nécessaire pour utiliser les zones CVLZ, selon le ministère des Transports de Seattle.

Programme de zones de stationnement avec accès restreint

Pour les citoyens qui vivent dans des zones très encombrées en nombre de places de stationnement, la ville de Seattle a mis en place un programme de zones de stationnement réglementé (RPZ). Si l'adresse d'une personne se trouve dans l'une des zones à forte circulation, ce résident peut acheter un autocollant à placer sur son véhicule, lui permettant de stationner dans des zones soumises à des restrictions. Pour être éligible à un décalque RPZ, une personne doit présenter une preuve de résidence dans un quartier éligible, être en cours d'immatriculation d'un véhicule dans l'État de Washington, remplir une demande auprès du Department of Transportation et payer les frais de traitement de 45 $ par décalcomanie. Les résidents admissibles peuvent acheter jusqu'à quatre décalcomanies et une étiquette de visiteur. Pour savoir si votre quartier remplit les conditions requises pour la technologie RPZ, visitez le site Web du ministère des Transports de Seattle.

Ordonnance de 72 heures sur le stationnement dans la rue - Le code municipal de Seattle stipule qu'aucun véhicule ne peut être garé dans la rue plus de 72 heures à la fois. Cette ordonnance est en vigueur pour tous les citoyens de la ville. Si un véhicule est garé dans une rue publique, le véhicule doit être déplacé toutes les 72 heures, peu importe la fréquence d'utilisation du véhicule par son propriétaire, selon le ministère des Transports de Seattle.

Interdiction de stationner temporairement

Des zones de stationnement interdites temporaires peuvent être mises en place pour les événements nécessitant le nettoyage de la rue, tels que défilés, travaux de nettoyage ou travaux de construction. Les panneaux de stationnement interdits doivent être affichés au moins 72 heures avant l'événement. Ils doivent indiquer le nom et le numéro de téléphone de la personne qui demande la zone de stationnement interdit, les dates et heures auxquelles le stationnement sera restreint, ainsi qu'un avis public joint, conformément à le ministère des Transports de Seattle.