Comment atténuer un voyage en voiture dans une Jeep

Une balade confortable et en douceur est largement tributaire de la performance des composants clés dans le système de suspension d'un Jeep. Bien que le type et l'état des amortisseurs sont des contributeurs importants à un bon tour, d'autres facteurs - tels que l'aérodynamique, la flexibilité du ressort et de la rigidité, de la forme des pneus et la taille et la conception de barre anti-roulis et la force - permettra également de déterminer comment votre jeep gère les trempettes, les virages et les bosses. Tinker avec le système de suspension de votre Jeep pour améliorer la maniabilité et la performance. Choses que vous devez Gaz amortisseurs
pneus
Progressive ressorts
linéaire ressorts
anti-roll bar
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Changer le système d'amortissement actuel de votre Jeep avec un nouvel ensemble d'amortisseurs à gaz. Avec l'utilisation continue dans le temps, même les meilleurs amortisseurs peuvent s'user, ce qui est généralement la cause principale d'un tour inconfortable. amortisseurs à gaz sont beaucoup plus efficaces que leurs homologues hydrauliques, en particulier sur les nids de poule et des bosses sur la route.
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Sélectionnez un nouveau train de pneus, en s'assurant qu'ils ont des parois latérales plus élevées que celles de votre jeu existant . Les pneus à flancs plus courts ne sont pas assez souples pour absorber les effets de bosses et les nids de poule et, par conséquent, les chocs qui se produisent sont transférés à l'ensemble du système de suspension.
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Remplacer le ressorts actuels dans le système de suspension avec un ensemble plus souple. Si la manoeuvre autour de courbes et virages serrés vous concerne, rendez-vous pour les ressorts «progressistes», comme ils deviennent moins rigides avec une légère pression, et ferme en compression lourd ou impact. Alternativement, vous pouvez sélectionner ressorts "linéaires", car ceux-ci ne sont pas seulement plus douce et plus souple, ils répondent rapidement et de manière cohérente, indépendamment de la compression qu'ils sont soumis.
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Installez un anti- arceau de sécurité qui est conçu pour un usage routier de routine, si votre jeep n'est pas équipé d'un. Cependant, évitez de barres anti-roulis rigides qui sont conçus spécifiquement pour la course, parce que ces barres augmentent la performance en virage, mais réduire conduite et le confort de conduite. Les barres anti-roulis essentiellement inférieur battants du véhicule, en particulier dans les courbes et les angles ..