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Spécifications sur un Volkswagen Eurovan TDI

Volkswagen a fait de nombreuses classes de voitures au cours des années, y compris la Beetle et camionnettes, également connu sous le bus. Depuis les années 1970 et dans les années 1990, VW a fait un bus qui assis six personnes. De 1992 jusqu'en 2003, la ligne Volkswagen inclus un Eurovan, qui était une version plus récente de VW Bus. Après 2003, la production a cessé Eurovan. Powertrain Specs

2003 Volkswagen Eurovan TDI, la dernière année de modèle ce modèle de Eurovan a été produite par Volkswagen, avait un moteur de 2,8 litres V-6 avec 201 chevaux. La transmission automatique à quatre vitesses est équipé d'overdrive et un alternateur de 150 ampères. Le rapport de pont sur la voiture est 4,91 et il utilise le gaz sans plomb avec un réservoir de 21,1 gallons de carburant, échappement en acier inoxydable, traction avant, un système de freinage antiblocage et antipatinage transmission.
direction et de suspension Spécifications

La direction et la suspension de la 2003 Volkswagen Eurovan TDI anticipe de nombreuses personnes étant chargées dans la camionnette. La fourgonnette a le contrôle électronique de la stabilité et suspension avant à double triangulation avec une barre anti-roulis avant et une barre de torsion avec ressorts avant. La suspension arrière a un bras oscillant et les ressorts arrière sont des bobines. La fourgonnette a crémaillère et pignon de direction et des freins à disque aux quatre roues, de freins à disques ventilés à l'avant.
Intérieur et spécifications coin

Deux modèles de la 2003 Volkswagen Eurovan TDI ont été produits - ils sont identiques dans tous les autres moyens, sauf pour l'intérieur et options de sièges. Chaque sièges sept personnes en toute sécurité. De meilleurs contrôles des pilotes sont disponibles dans le modèle MV Eurovan, avec six options différentes pour arrangement des sièges, au lieu de quatre options différentes pour le conducteur et le passager dans les GLS Eurovan. La troisième rangée de sièges dans le modèle MV peut également être converti en un lit, alors que dans les GLS cette conversion n'est pas possible.