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Informations sur le moteur Volvo Truck classe 8

Volvo produit une série de moteurs pour ses camions de classe 8 qui utilisent la réduction catalytique sélective (SCR). Ce système à haute efficacité permet de régénération passive de suie à l'aide NOx, au lieu de carburant diesel pour améliorer encore le l'économie de carburant. L'ensemble de 2010 moteurs Volvo D13 - D11, D16 et - partagent une philosophie de conception commune et répondent aux directives de l'EPA strictes pour les émissions de carburant qui mandats 0.2g/hp-hr NOx. Volvo SCR D16-500/1850 moteur

D16-500/1850 est un cycle de quatre cylindres en ligne diesel six avec une buse coulissante turbocompresseur à géométrie variable et de déplacement de 984 pouces cubes. La puissance nominale est de 500 à 600 ch avec un couple de 1.650 à 1.850 livres-pied. La cote de frein moteur est de 420 chevaux à 1500 tours par minute et 600 ch à 2200 tours par minute.

La culasse est une seule pièce pont rigide avec quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course est de 5,67 pouces et 6,5 pouces. Le taux de compression est le système de carburant 16,0 à 1.Le solénoïde injection de l'unité électronique double avec 35.000 psi. Le moteur dispose d'un système de gestion Volvo Vectro électronique.

La robe poids total à sec du moteur est £ 3,134. Capacité d'huile est 44 quarts
Plus D16 moteurs SCR

La série D16 de moteurs comprend également augmenté les modèles de puissance: 535/1850 et 550/1850, et Eco-. versions de couple: 535ET-1850/1650 et 550ET-1850/1650
Volvo SCR D13-375/1450 moteur

Le D13-375/1450. est un cycle de quatre, le moteur diesel à six cylindres en ligne avec une buse coulissante turbocompresseur à géométrie variable et un déplacement de 780 pouces cubes. La puissance nominale est de 375 à 500 ch avec un couple de 1.450 à 1.750 livres-pied. La cote de frein moteur est de 350 chevaux à 1500 tours par minute et 500 ch à 2200 tours par minute.

La culasse est une seule pièce pont rigide avec quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course est 5,16 pouces et 6,22 pouces. Le taux de compression est le système de carburant 16,0 à 1.Le solénoïde injection de l'unité électronique double avec 35.000 psi. Le moteur dispose d'un système de gestion Volvo Vectro électronique.

La robe poids total à sec du moteur est £ 2,676. Capacité d'huile est 38 quarts
Plus D13 moteurs SCR

La série D13 incluent également augmenté versions de puissance:. 405/1450, 425/1550, 435/1650, 475 /1650 et 500/1750. Versions Eco-Torque comprennent: 405ET-1650/1450, 425ET-1750/1450, 475ET-1650/1450 et 500ET-1750/1550. Versions Dual-couple comprennent le 405DT-1450/1650 et 425DT-1450/1750.
Volvo SCR D11-325/1250 moteur

D11-325/1250 est un cycle de quatre, le moteur diesel à six cylindres en ligne avec une buse coulissante turbocompresseur à géométrie variable et un déplacement de 661 pouces cubes. La puissance nominale est de 325 à 405 ch avec un couple de 1.250 à 1.450 livres-pied. La cote de frein moteur est de 270 chevaux à 1500 tours par minute et 440 ch à 2200 tours par minute.

La culasse est une seule pièce pont rigide avec quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course est pouces 4,84 et 5,98 pouces. Le taux de compression est le système de carburant 16,0 à 1.Le solénoïde injection de l'unité électronique double avec 35.000 psi. Le moteur dispose d'un système de gestion Volvo Vectro électronique.

La robe poids total à sec du moteur est £ 2,286. Capacité d'huile est 38 quarts
Plus D11 moteurs SCR

La Volvo SCR D11 série de moteurs comprend également augmenté versions de puissance:. 355/1250, 365/1350, 385 /1450, 405/1450 et le modèle Eco-Torque, 385ET-1450/1250.