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Classe 1 Remorque caractéristiques d'attelage

Il ya cinq remorque désignations de classe d'attelage pour remorques tirées derrière les camions, voitures, camping-cars et autres types de véhicules à moteur. Le cahier des charges de l'attelage de remorque de classe 1 désigne le poids approprié brut de remorquage du type de remorque et le poids de la langue appropriée que l'attelage de la remorque peut gérer en toute sécurité. Classe 1 attelage de remorque sont généralement construites en utilisant un simple attelage transportant de lourdes charges attaché à l'arrière du véhicule tracteur. Classe 1 Spécifications

Le cahier des charges de l'attelage de remorque de classe 1 est la désignation de la classe la plus légère. A 1 attelage de remorque de classe peut accueillir un poids brut jusqu'à 2.000 livres, et soutenir un poids au timon maximum de 200 livres. Classe 1 attelage de remorque sont généralement fixées directement sur le véhicule tracteur à l'aide d'un attelage timon d'attelage ou pare-chocs, et sont généralement utilisés sur les camions, les camionnettes et les grosses voitures.
Attelage type
Classées 1 attelage de remorque sont généralement emballés avec un attelage de remorque qui peut être facilement attaché à un véhicule tracteur, qu'il s'agisse d'un camion ou fourgonnette, camionnette ou berline. Récepteurs d'attelage communes sont assemblés et fixés sur le véhicule de remorquage avec une rotule, un coupleur et boule d'attelage.
Remorquage Conseils de sécurité

Il est important de considérer précautions élémentaires de sécurité lors du remorquage d'un 1 attelage de classe. La charge doit être répartie uniformément et suffisamment sécurisé. Il est conseillé lorsque le remorquage de charges pour installer longues rétroviseurs latéraux, permettant au conducteur de naviguer dans le trafic à l'arrière et sur le côté qui approche. Il faut également veiller à ce que le remorquage et le véhicule de remorquage ont des pneus adaptés à l'exécution correctement le poids du timon de la remorque, en veillant à la pression correcte des pneumatiques et de l'absence d'usure.