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Où est le groupe de la jauge sur une Chrysler Cirrus 98?

Le groupe de la jauge dans un Chrysler Cirrus 1998 est situé sur le tableau de bord derrière le volant. En 1998, le Cirrus est venu dans un seul niveau de finition - LXi - et par conséquent un seul style de groupe de la jauge. Ce groupe de la jauge contient, de gauche à droite, un compte-tours, compteur de vitesse, une jauge de carburant et une jauge de température. Tachymètre

Le compte-tours dans un Cirrus 1998, vous montre à quelle vitesse le moteur tourne le vilebrequin. Le tachymètre mesure tours par minute et affiche les résultats via une aiguille de la jauge. La jauge est marqué 0 à 7, et vous devez multiplier la lecture par 1000 afin d'obtenir la vitesse de rotation réelle. Si l'aiguille est le 2, le moteur produit 2.000 tours par minute;. 3 est de 3000 tours par minute, et ainsi de suite
Compteur de vitesse

mesure Le compteur de vitesse du la vitesse du véhicule en miles par heure ou en kilomètres par heure, en mesurant la vitesse de rotation des roues. Le Cirrus compteur 1998 monte à 120 mph ou 200 km /h - la vitesse de pointe atteint avec le moteur V6 de 2,5 litres qui propulse le véhicule. Un compteur qui mesure le nombre de miles parcourus, est situé au bas de la jauge de vitesse.
Jauge de carburant

La jauge de carburant prend la mesure de la quantité d'essence se trouve dans le réservoir de gaz. La jauge de l'indicateur dans le groupe de la jauge est fixée à un flotteur dans le réservoir de carburant qui diminue à mesure que l'essence est utilisée. Il ya une petite quantité de carburant dans le réservoir, même lorsque le manomètre indique "vide", mais il est recommandé que vous remplissez le réservoir quand il lit un quart réservoir pour empêcher la saleté du fond de la cuve d'être tiré dans l' système de carburant.
jauge de température

La jauge de température indique la température du liquide de refroidissement du moteur. Plutôt que de montrer la température en degrés, il montre une échelle avec "C" (froid) au fond et "H" (chaud) au sommet. Lorsque le moteur démarre d'abord, la jauge indique «C», mais il ne se réchauffent en quelques minutes pour le milieu de gamme, ce qui est normal. Une lecture très chaud indique des problèmes avec le système de refroidissement et devrait être vérifié rapidement.