Pourquoi mon hors-bord par pulvérisation cathodique à Full Throttle ?

Si votre moteur hors-bord est la pulvérisation à n'importe quelle vitesse , l'accélérateur ralenti ou à plein , il pourrait être le résultat de plusieurs dysfonctionnements communs. Vous devrez peut-être faire quelques ajustements de timing ou de remplacer une bougie , ou vous devrez peut-être enquête mécanique grave. Vérifiez lors de l'exécution

Si votre moteur marin est la pulvérisation, utiliser une lampe stroboscopique pour vérifier chaque fil de la bougie individuellement , alors que le moteur est en marche, pour la sortie de tension appropriée et l'étincelle d'allumage ( le manuel de votre modèle individuel auront ces lectures ) . Cela pourrait indiquer qui les bouchons et les bouteilles de carburant correspondants sont en vous donnant des problèmes. Rappelez-vous ce qui vous fiches donnent les pires mesures de tension .
Clean Plugs

Retirer votre bateau de l'eau et le placer sur une remorque. Retirez tous vos bougies avec un cliquet et socket taille appropriée . Nettoyez les résidus de chaque contact à fiche et le port de la fiche. Si vous remarquez l' érosion , remplacez la bougie . Utilisez un outil d'écart de prise pour régler la mesure correcte sur vos combler les lacunes , selon le fabricant . Testez le fonctionnement de votre bateau à plein régime nouveau.
Type de carburant

Si vous remarquez une quantité excessive de carbone humide et noir sur vos fiches , vous pouvez avoir un mauvais mélange carburant - eau. Il pourrait aussi y avoir un joint de culasse qui fuit. Voir un technicien.