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Comment changer Basse Huile d'unité

unités inférieures, aussi appelés cas de vitesses, sont des boîtiers rationalisé sous-marin contenant l'arbre de transmission, le mécanisme de changement de vitesse, pompe à eau, joints d'arbre et à travers le moyeu d'échappement canaliser sur les moteurs de bateaux hors-bord. Ils gardent les pignons d'entraînement du moteur dans un alignement précis à l'intérieur tout en gardant en eau se précipiter à l'extérieur. Elles sont remplies d'une huile pour engrenages spécialement formulée qui lubrifie et protège les pièces mobiles de la corrosion. Cette huile doit être changée régulièrement pour promouvoir longue vie des composants. Choses que vous devez
huile unitaires plus faibles (1 pinte)
pompe à huile de l'unité inférieure et flexible kit longues, tournevis
vidange conteneurs
Shop chiffons Appartement A vendre 1 pied de haut
banc ou une boîte
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place le bateau sur une surface plane, loin du vent et incliner le moteur à sa position la plus haute. Placez un banc sous le boîtier et fixer un récipient de vidange sur elle.
2

Repérez la vis de vidange d'huile de l'unité inférieure près de l'avant sur le fond de la boîte d'engrenages de forme tubulaire. Il y aura une autre vis similaire près de la partie supérieure du boîtier droit de carter sous la plaque de cavitation.
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Retirer la vis du bas d'abord, attraper les premières gouttes d'huile dans le réservoir. Desserrez la vis supérieure et retirez-le. L'huile s'écoule rapidement avec le trou du haut dégagement ouvert le carter d'engrenage. Notez toute la limaille à l'intérieur des vis magnétiques s'il en a. Un grand nombre de dépôts ou de grands pourrait signifier quelque chose à l'intérieur du moteur porte anormalement.
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Laisser s'écouler l'huile jusqu'à ce qu'il s'arrête. Nettoyez les deux vis et vérifier leurs sceaux. Remplacer les joints s'ils sont en lambeaux ou trop déformé.
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Examiner l'huile de vidange pour déceler tout signe d'eau. Certains propriétaires de bateaux utilisent un récipient en plastique transparent afin qu'ils puissent voir les gouttes d'eau sur le fond. Plus que quelques gouttes d'eau ou d'une émulsion laiteuse pourrait signifier la tige de changement de vitesse, arbre d'entraînement ou des joints d'arbre de transmission ne sont plus étanches. Cela pourrait entraîner des dommages à l'unité inférieure. L'unité inférieure doit être vérifié ou pris à un professionnel à ce point.
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Abaisser le moteur à sa position la plus basse. Vissez l'adaptateur au sommet du tuyau de la pompe à huile dans le trou de drain de fond jusqu'à ce qu'il entre sièges. Ouvrez la nouvelle bouteille d'huile et revisser soigneusement la pompe sur le flacon verseur. Glissez le tuyau sur la sortie de la pompe.
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commencer à pomper le flacon pompe. Cela peut prendre quelques coups pour amorcer la pompe. Vous verrez l'huile commence à s'écouler dans le tuyau et dans l'unité inférieure. Continuer à pomper jusqu'à ce qu'un filet d'huile commence à sortir de l'orifice supérieur. Visser rapidement la vis supérieure dans son trou et serrer. Dévissez l'adaptateur de tuyau par le trou du bas et du fil rapidement dans la vis du bas. Vérifier le serrage des deux vis.
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place le capuchon à l'extrémité de l'adaptateur de tuyau, et mettre la bouteille et le tuyau dans un récipient en plastique jusqu'à ce que la prochaine fois pour éviter les coulures. Vérifiez la présence de fuites de deux vis. Essuyez le carter d'engrenage propre de toute onctuosité pour protéger l'eau de la contamination.