Comment faire pour bloquer les axes sur une remorque à chevaux

blocs de remorques (cales de roue aka) sont des cales utilisées pour empêcher tout mouvement involontaire. Alors que vous pouvez utiliser presque n'importe quoi comme une cale, cales de roues disponibles dans le commerce ont une surface concave qui correspond au profil du pneu, ce qui oblige le pneu de se déplacer verticalement jusqu'à la cale afin de traverser. Ceci augmente considérablement la quantité de force nécessite de rouler sur la cale, en gardant la bande-annonce sûr et sécurisé contre tout mouvement indésirable. Choses que vous devez
Quatre cales de roue
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1

garer le véhicule dans la position souhaitée, et d'avoir votre assistant sauter pour récupérer les cales.
2

Dirigez votre assistant pour lancer une cale derrière chacune des roues arrière de la remorque. Il doit donner les cales d'un couple de coups de pied ferme vers la roue afin de caler en place.
3

Placez votre pied sur le frein et placez votre camion en sens inverse. Laisser doucement le frein jusqu'à ce que les cales de camion complètement contre les chocs et refuse de bouger. Si vous avez une transmission automatique, lever le pied complètement hors du frein et laissez le moteur pour maintenir le chariot contre les cales. Si vous avez une transmission manuelle, laisser l'embrayage très légèrement, tandis que dans le sens inverse.
4

Demandez à votre assistant courir à essieux avant de la remorque et caler l'autre jeu de cales avant du front-plus roues. Demandez à votre assistant donner les cales d'un coup de pied à caler en place. Manuel de transmission peuvent souhaiter qu'à installer un seul front cale pour éviter de brûler l'embrayage en attendant l'assistant pour définir la deuxième cale.
5

Mettez votre pied sur le frein et placez le camion dans le parc. Il va rouler légèrement vers l'avant et caler contre la cale avant. Installez le second front cale après avoir garé le camion et la remorque. Vous aurez probablement besoin d'inverser cette procédure pour retirer la cale avant, car ils doivent être solidement calés sous les roues de la remorque.