Un châssis 133,7 pouces de long et 58,1 cm de large se trouve au sommet d'un empattement de 92,9 pouces. Il dispose d'une voie avant de 5,8 pouces, 50,8 pouces piste arrière et la partie inférieure du cadre touche plus le sol par 5,9 pouces. Pneus 6,1 pouces de large avec une hauteur de flanc de 4 pouces s'emboîtent roues 13 pouces de diamètre. Le poids à vide du Cervo - le poids du véhicule une fois qu'il a été vidé de tous ses fluides, tels que le pétrole et le gaz - est £ 1851,9. Quand il a un réservoir plein d'essence cependant, les grands magasins Suzuki 7,9 gallons.
Puissance
le moteur de l'Cervo est placé à un angle droit avec l'axe longitudinal de l' véhicule et a une cylindrée de 40,2 pouces cubes, qui est le volume balayé par les pistons dans un seul mouvement à partir du point mort haut au point mort bas. Le taux de compression - le rapport entre le volume de la tête de cylindre par rapport au piston à la fois avant et après une course de compression - est 10,5:1. Disposé en ligne droite vers le bas du moteur, les trois cylindres ont un diamètre de 2,7 pouces, connu sous le nom de forage. Pistons voyagent 2,4 pouces à l'intérieur des cylindres, appelés AVC. La ration alésage et la course est 1.12:1. Chaque vérin est équipé de quatre vannes qui contrôlent les gaz d'échappement du moteur. Tout cela génère puissance au frein 53 à une vitesse de 6500 tours par minute. Couple s'établit à 46,4 livres-pied à 3500 tours par minute
Autres caractéristiques
Un réservoir d'huile est intégré dans le moteur pour la lubrification. Et un conception à double arbre à cames signifie que deux arbres à cames sont positionnés au-dessus de la chambre de combustion. Les températures du moteur sont maintenus par un système de refroidissement par eau, assurant qu'il ne surchauffe pas et se comporte bien. Les ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière de l'e fonctions de suspension de la poignée de véhicules, comme le fait d'une barre anti-roulis à l'avant. freins à disque et à tambour à chaque extrémité de l'aide Cervo apporter la Suzuki à l'arrêt.
