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Comment construire un kit voiture roulante

Kit voiture brochures commerciales sont de nature optimiste, vous n'avez pas à chercher bien loin pour trouver un déclarant que même un mécanicien moyenne peut construire une automobile entièrement en cours d'exécution dans son allée dans la valeur d'un mois de week-end. Bien que certaines des la plupart des kits bien conçus là-bas peut en effet vous permettre de construire une super-voiture à Honda prix civiques, il ya une grande différence entre une voiture de kit construit comme un projet de week-end /jouet et celui qui est construit pour conduire. Une grande partie de la différence se résume à aller au-delà de ce qui est écrit en noir clair et blanc. Choses que vous devez
ensemble complet d'outils à main de base
ensemble complet de douilles métriques standard et
Outils pour la coupe, le meulage et le soudage à
Fabrication et Clé dynamométrique
équipement de formage des métaux
Liquidation outils de mesure et
Afficher plus Instructions
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acheter un kit de haute qualité à partir d'un fabricant établi avec une bonne réputation. L'importance de cette étape ne peut pas être surestimée, un kit de voiture ne jamais être aussi bon que sa structure de base, donc un châssis compétent et une construction de qualité est un must. Certains des fabricants les plus réputés là-bas comprennent Factory Five Performance et Superformance (toutes deux spécialisées dans le muscle voiture de l'époque, des répliques super-voitures, comme la Shelby Cobra Daytona Coupé et) et Caterham, ce qui rend le poids coq Seven roadster. Pour maniabilité ultime, obtenir une voiture avec un toit.
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Optez pour un moteur à injection, suspension arrière indépendante et une transmission automatique. Ce ne sont pas les moins chers options possibles, mais l'injection de carburant a fait ses preuves là où l'économie de carburant et la maniabilité est concerné, et une suspension arrière entièrement indépendante (comme ceux trouvés sur les 1989 à 1997 Ford pleine grandeur, des voitures de luxe à quatre roues motrices arrière) seront donné manipulation fantastique sans la conduite dure d'un essieu arrière rigide.
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Couvrir le dessous et à l'intérieur de votre spa pour le corps, l'intérieur de vos portes, le dessous de votre capot et l'aile intérieure puits avec un revêtement céramique ou de caoutchouc insonorisant. Pour le summum de bruit, la chaleur et l'isolation des vibrations, de construire une fibre de verre «seconde peau» pour l'intérieur de la cuve du corps de votre voiture et le toit (environ un pouce de la surface d'origine) et injecter mousse isolante en deux parties entre elles.
Hôtels 4

Assemblez votre kit selon les instructions du fabricant, mais passer à l'étape supplémentaire d'insertion de rondelles en caoutchouc graissés et isolants derrière chaque boulon, montage corps et châssis de montage où il ne sera pas affecter l'intégrité structurale. Cela ira un long chemin vers la réduction du bruit et les vibrations transmises dans l'habitacle.
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Utiliser polyuréthane bague de suspension partout, sauf dans les pivots de contrôle-bras-de-châssis, où vous aurez envie d'utiliser coussinets en caoutchouc standard. Alors bagues en caoutchouc spongieux n'aideront pas votre traitement tout, ils vous aideront à supporter le poids de vibrations transmises par la route et dans votre arrière-end.
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utilisation qualité-bise autour de chaque articulation unique baignoire, le corps si oui ou non il est appelé pour ou même inclus. Si votre kit ne propose pas de dispositions pour la climatisation, installer une unité de rechange autonome de Air vintage ou Nostalgie Auto Parts.
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installer un package d'une suspension pneumatique réglable Praxis. Ce système de propriété devient plus rigide car il devient plus faible et plus doux lorsqu'il est réglé plus haut, vous donnant un tour oreiller doux et beaucoup de garde au sol lorsqu'il est appelé pour et une, la configuration surbaissé course-spec lorsque vous en avez besoin.