La Chevrolet Camaro 2010 est livré équipé d'airbags comme une caractéristique standard. Il ya frontaux, latéraux et airbags généraux pour le conducteur et le passager avant. Il ya aussi un capteur qui surveille si une personne est dans le siège du passager avant permet le déploiement du coussin quand un passager assis à l'avant.
La Camaro est également livré avec ceintures de sécurité pour tous les sièges. Les ceintures de sécurité ont une fonction "prétension" qui s'adapte à mettre le conducteur ou le passager dans la meilleure position possible pour gérer un accident. Caractéristiques
électronique Sécurité
Il ya une foule de caractéristiques de sécurité électroniques qui aident le conducteur lors de la conduite dans des conditions dangereuses ou de réagir à des risques environnementaux. La Camaro 2010 est livré avec un système de freinage antiblocage aux quatre roues qui maintiennent le pneu en rotation pendant le freinage pour empêcher la voiture de déraper et le conducteur de perdre le contrôle. En outre, la voiture possède des systèmes de contrôle de stabilité contrôle de traction et qui permettent d'optimiser les performances de la voiture. Contrôle de traction maintient le conducteur dans le contrôle en maintenant la voiture à partir de la perte de traction et en ajustant automatiquement par la sortie du moteur. Les feux diurnes gardent rendre la voiture visible à de plus grandes distances, même dans la journée, et un moniteur de pression des pneus permet au conducteur de garder un oeil sur si les pneus ont une fuite, ainsi que le niveau d'inflation optimal qui permet une conduite sûre.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Notes
Les essais NHTSA neuves pour fournir des informations aux consommateurs sur la façon dont ils exécutent dans une variété de s'écraser scénarios. La NHTSA utilise un système à cinq étoiles, où cinq étoiles est le plus élevé et une étoile est le plus bas. Il ya aussi une désignation pour «non testés» si un aspect de l'impact de l'accident de la voiture n'a pas été observée. L'édition 2010 de Camaro reçu cinq étoiles pour sa réponse dans un scénario d'impact frontal et pour sa faible probabilité de retournement ("Rollover Note »). Elle a reçu quatre étoiles dans les domaines du tourisme et de l'impact du côté du conducteur. L'NHTSA n'a pas testé l'impact de côté arrière de la Camaro.
