La Charger en 1968 en vedette le célèbre design "Coke bouteille", avec des panneaux courbes arrières trimestre, les ailes avant et une extrémité arrière fastback. La R /T avait l'option de bandes de bourdon spéciales sur l'arrière ainsi. 1968 Chargers avaient phares cachés, les feux arrière ronds et une calandre ouverte. 1968 modèles ont aussi un pare-chocs en chrome située sous la grille, tandis que le chargeur 1970 allait changer pour un pare-chocs autour de la grille. La R /T en vedette deux médaillons R /T sur la grille avant et le panneau de feu arrière arrière. Un des freins à tambour lourds suspension robuste et étaient également caractéristique de la R /T. La Charger R /T a un empattement de 117 pouces et une longueur totale de 208 pouces. Il était âgé de 77 pouces de large.
Moteur
Le moteur standard pour le chargeur de 1968 a été un moteur de 316 pouces cubes V-8, avec un carburateur à deux corps. Les modèles standards peuvent également obtenir un 383 pouces cubes V-8 avec soit des glucides deux-baril ou quatre corps. La Charger R /T est le modèle haute performance, cependant, et a été offert avec un 375 chevaux-vapeur (ch), 440 moteur de Magnum. Ceux qui ont un réel besoin de vitesse pourrait également obtenir le moteur 426 Hemi avec 425 ch. Une transmission automatique à trois vitesses Torqueflite était standard, mais vous pouvez également commander une transmission manuelle à quatre vitesses.
Options
Plusieurs options sont disponibles pour le Chargeur 1968. freins à disque avant électriques, direction assistée et le verrouillage électrique étaient facultatifs, comme c'était la climatisation et le régulateur de vitesse. Vous pouvez également ajouter une horloge électrique, tachymètre et le grain du bois volant, avec un toit en vinyle, double sortie d'échappement et la radio AM. La Charger en 1968 est venu dans une variété de couleurs, y compris métalliques en argent, bronze, bordeaux, or, vert et plusieurs nuances de bleu.
