place une prise en dessous du châssis de la moto et soulever la roue avant du sol.
2
saisir les jambes de fourche inférieur des deux côtés de la roue avant, puis pointer la roue à l'avant de la moto. Secouez la roue avant et la fourche de droite à gauche. Les roulements du guidon sont lâches et doivent être ajustées si la fourche avant présente une partie de jeu latéral.
3
Lower la roue avant sur le sol et placez la moto sur sa béquille latérale, si la fourche n'a pas de côté pour le jeu latéral.
directeur Palier de tige de réglage
4
Soulever la roue avant du sol, en utilisant un cric placé sous la Le moteur de moto.
5
desserrer le boulon de pincement de l'essieu avant, situé sous le bras de fourche droit inférieur, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Dévissez l'essieu avant, en utilisant une clé de 17 mm Allen. Extraire l'axe à partir de la jambe droite à la fourche, puis rouler la roue avant loin de la moto.
6
Retirez les assemblages d'interrupteurs gauche et droite du guidon, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirer les câbles d'accélérateur sur la touche poignée des gaz sur le guidon droit, puis faites glisser la poignée de hors du guidon. Débranchez le câble d'embrayage du levier d'embrayage sur le guidon gauche. Retirer le guidon de la bride de fourche supérieur, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille.
7
Retirer l'écrou de serrage de fourche supérieur, en utilisant une douille de 24 mm. Desserrer les boulons de pincement des deux côtés de la bride supérieure de la fourche, à l'aide d'une clé de 5 mm. Soulevez la fourche supérieure clamper de la colonne de direction et les tubes de fourche supérieurs à révéler le contre-écrou de colonne de direction.
8
Pliez les languettes retournées de la direction tige verrou rondelle loin de l'écrou de colonne de direction, à l'aide un tournevis plat. Retirer l'écrou de blocage de la colonne de direction et la rondelle de blocage, à l'aide d'une prise de colonne de direction (Honda réf. 07916 à 3710101). Serrer l'écrou de réglage de la colonne de direction à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
9
Tourner la fourche à l'avant de gauche à droite cinq ou six fois à la main pour remettre en place les paliers d'arbre de direction. Serrer l'écrou de réglage de la colonne de direction à nouveau à 18 livres-pied.
10
place une nouvelle rondelle sur l'écrou de réglage de la colonne de direction, puis visser l'écrou de colonne de direction en place. Serrer le contre-écrou jusqu'à ce qu'il repose contre le haut de la bague de réglage, puis tournez jusqu'à ce que ses rainures sont alignées avec les languettes de la rondelle-frein. Pliez les languettes de la rondelle-frein vers le haut et dans les encoches de la serrure rondelle, à l'aide d'un tournevis plat.
11
Poussez la bride de fourche supérieur sur la colonne de direction et les tubes de fourche supérieurs. Serrer les boulons de pincement de fourche à 20 livres-pied. Vissez l'écrou de colonne de direction en place et le serrer à 76 livres-pied.
12
Réinstaller le guidon sur la bride de fourche supérieur, puis serrer les écrous de guidon à 40 livres-pied. Glissez l'extrémité du câble d'embrayage dans le levier d'embrayage. Faites glisser la poignée de l'accélérateur sur le côté droit du guidon, puis glisser le câble d'accélérateur se termine dans les captures de la poignée tournante. Réinstaller les assemblages d'interrupteurs gauche et à droite sur le guidon.
13
Réinstaller la roue avant sur la fourche avant. Vissez l'essieu avant en place et le serrer à 54 livres-pied. Serrer la vis de pincement de l'essieu avant à 16 livres-pied. Reposer la roue avant sur le sol et le parc de la moto sur sa béquille latérale.
Articles connexes automobiles