la béquille sous la KLR 650 placer le cric sous le bord arrière de la plaque de protection. Relever la béquille jusqu'à ce que le pneu avant est de cinq pouces du sol. Le pneu arrière restera sur le sol pour une stabilité.
2
Tirez la goupille fendue sur le boulon oreille. Le boulon patte est situé au bas de la fourche vers le milieu du pneu.
3
Joindre un socket 22 mm à la clé à douille et le placer sur la bonne oreille que vous êtes en face de la roue avant. Sur la patte gauche joindre une clé de 17 mm. Maintenez la clé de 17 mm tout en tournant la patte de droite dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se déconnecte de l'essieu.
4
Soutenir le pneu avant en utilisant un couple de briques, une paire de 2-en-4-en-8 morceaux pouces de bois, ou vos pieds, puis poussez l'essieu exposé à travers la fourche avant jusqu'à ce qu'il ressorte.
5
Poussez le pneu avant en arrière vers le cadre de déloger de la fourche avant. Une fois qu'il est clair, tirez le boîtier du compteur de vitesse loin de la roue avant.
6
rouler la roue avant entre les fourches avant et mettre de côté.
7
Dévissez le compteur de vitesse câble du boîtier de compteur de vitesse. Mettez de côté le boîtier.
8
Dévissez les boulons de fixation du carénage avant, puis retirer le vélo. Faire cela vous donnera accès à la partie supérieure du câble de compteur.
9
Suivez le câble à l'arrière du boîtier de l'appareil. Dévissez le câble de compteur de vitesse et en éloigner la KLR 650.
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