Comment faire pour convertir une chaîne primaire à une ceinture dans une Harley Davidson

Toutes les actions motos Harley-Davidson sont équipées d'un entraînement par chaîne primaire. Un propriétaire de Harley avec le désir de passer moins de temps et d'argent à entretenir sa Harley devrait envisager de convertir la chaîne à un entraînement par courroie primaire. Pour convertir à une courroie d'entraînement, vous devez acheter un lecteur de bande aftermarket comme Harley-Davidson n'offre pas un entraînement par courroie. lecteurs de bande sont à un prix raisonnable et vous pouvez installer un avec de simples outils manuels. Choses que vous devez
bac de récupération
clé Allen
clé REGL.NORM
prise standard fixé
Grease
Rag
Loctite Clé dynamométrique
barre solide
Afficher Instructions supplémentaires
1

Retirer le bouchon de vidange avec une clé magnétique de sous le carter de chaîne primaire externe sur le côté gauche de la moto. Égoutter le liquide dans un bac de récupération.
2

Retirer les 14 boulons qui maintiennent le carter de chaîne primaire, la couverture de l'inspection et couvercle d'embrayage en place avec une clé Allen.
3

Retirer l'assemblage de la poulie d'embrayage en enlevant le clip de retenue, poulie d'embrayage de réglage et la cloche d'embrayage. Retirez le clip de retenue avec un pick pris et tirez le régleur poulie et le panier à la main. Retirez le tendeur de chaîne primaire en dévissant la vis maintenant en place avec une clé. Déposer le pignon de compensation avec une clé et une prise. Une fois que vous supprimez ces unités, la chaîne est amovible à la main.
4

Installez le nouveau palier de support et joint par graissage et de l'insérer dans l'affaire intérieure de la chaîne principale. Appuyez sur le joint en place avec une barre solide légèrement plus petit que le diamètre de l'étanchéité.
5

Nettoyez le boîtier intérieur de la chaîne principale avec un chiffon afin de s'assurer qu'aucun matériau étranger pénètre dans les nouvelles poulies ou d'huile de transmission.
6

Appliquer Loctite à cannelures à l'intérieur du moyeu d'embrayage
7

installer le nouveau poulies d'entraînement par courroie -. l'un est le nouveau pignon poulie de compensation et l'autre est la nouvelle poulie embrayage - avec la courroie enroulée autour des poulies sur le moyeu d'embrayage. S'assurer que les poulies ont suffisamment d'espace à l'intérieur du boîtier intérieur de la chaîne principale.
8

Tourner le pignon de compensation avec une clé et prise pour assurer le suivi de la ceinture droite et non en direction du moteur.

9

remonter et serrer le moyeu et en compensant les noix de pignon avec une clé dynamométrique selon les spécifications de couple dans le manuel du propriétaire de votre Harley-Davidson.
10

Réinstaller le carter de chaîne primaire externe, l'inspection et le cache d'embrayage, joints et boulons - avec une clé Allen. Remplissez le primaire avec de l'huile de transmission selon le manuel du propriétaire.