Chacun des trois modèles VTX 1800 (N, F et T) disponibles en 2008 offert au pilote une expérience légèrement différente. Chaque modèle utilise le même 1792 cc refroidi par liquide, de 52 degrés, le moteur V-twin et arbre d'entraînement transmission, à cinq vitesses. Le modèle F utilisé pneus plus petits et une suspension avant avec 4.3 pouces de voyage, par rapport aux modèles N et T qui a comporté 5,1 pouces de débattement de la suspension avant. Le modèle F a également pesé £ 774., Tandis que les modèles N et T pesé £ 800. et 804 livres., respectivement. Ces petites différences sont à noter lors du réglage de votre VTX 1800.
Services généraux Conseils
Honda recommande l'utilisation de pièces d'origine Honda, fluides et lubrifiants lors de l'entretien de votre moto. Honda fait aussi des outils spécialement conçus pour les parties VTX, précisée dans la section "Outils" de votre manuel d'entretien, pour faciliter le démontage et le remontage. Le VTX 1800 utilise uniquement des boulons métriques, écrous et vis, donc des outils métriques sont recommandées. Installer de nouveaux joints, les joints toriques, les joints ou les plaques de blocage lors de la réinstallation des composants qui incluent ce type de matériel. Lubrifier les composants des mécanismes de glissement avant le remontage. Toujours serrer la plus grande ou la plus intérieure boulon et l'écrou en premier. Ensuite, serrer les boulons et écrous en diagonale opposée à la première. Suivez les spécifications de couple indiquées dans le manuel de service VTX 1800. Reportez-vous au manuel d'entretien pour les schémas de câblage cas échéant. Méfiez-vous des trop débordement ou dans le remplissage de votre réservoir d'huile. Reportez-vous aux capacités d'huile moteur votre manuel du propriétaire. Par exemple, l'2002-2003 VTX 1800 exigé 3,5 litres d'huile lors de la vidange sans changer le filtre et 3,7 litres d'huile lors du changement du filtre.
Entretien général
La Honda VTX manuel d'entretien 2002-2003 1800 recommande un changement de filtre à huile et l'huile lorsque le compteur atteint 4000 miles, 12.000 km, 20000 milles et tous les 8.000 miles parcourus par la suite. Vous pouvez remplacer le filtre à huile et aussi souvent que vous le souhaitez, mais il n'est pas recommandé d'attendre plus longtemps que spécifié dans votre calendrier d'entretien. Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux ans ou à 24000 miles de l'odomètre, selon la première éventualité. Remplacer le liquide de frein tous les deux ans ou lorsque le compteur atteint 12,000 miles, puis à nouveau à 24000 miles. Inspectez le liquide de frein tous les 4000 miles. Liquide de frein sale se penchera trouble dans le maître-cylindre de liquide de frein et de réduire l'efficacité.
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