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Kawasaki KLR 650 Fuel Economy

La KLR 650 est une moto double usage conçu pour les tout-terrain et de l'équitation rue. Le style de la moto est un hybride de suspension enduro et la position de conduite surélevée et des carénages de randonnée robustes. Le modèle le plus récent est la version 2011. Moteur

La moto a un moteur de 651 cc avec un seul cylindre , quatre soupapes et un double arbre à cames . Le cylindre a un alésage et course de 3,9 pouces par 3,3 pouces et un taux de compression de 9,8 à 1 . La chambre de compression compact du moteur augmente le taux de compression avec détonation inférieure et permet de zone de la valve maximale pour le débit efficace.
Carburant et poids

KLR 650 a une réservoir de carburant de 6,1 litres et utilise un carburateur Keihin CVK40 pour l'induction de carburant. Les gaz d'échappement est en une seule pièce avec des courbures lisses , ce qui augmente l'efficacité d'évacuation . La dernière version de la KLR 650 pèse £ 432 . huile et de carburant chargé.
performance et économie de carburant

La dernière version de la KLR 650 produit 44 chevaux à 6500 rpm et 36,9 livres-pied de couple à 3500 tours par minute. La version 2011 de la KLR 650 obtient 66 mpg, par opposition à la version 2009 , ce qui pourrait obtenir 55 mpg.