Les caractéristiques d'une Suzuki DR650 1994

Suzuki a commencé la production de la RD 650 en 1990, fondant ses conceptions sur la RD 600, qui était le plus grand vélo tout-terrain fabriqué par Suzuki dans les années 1980. En 1994, Suzuki est venu avec deux DR 650 vélos: le DR 650 R et 650 RSE DR. Le "SE" dans la «RSE» signifiait «Special Edition». Les deux motos ont des différences de conception mineures et leurs spécifications techniques sont identiques à bien des égards. Le DR 650 RSE n'avait que 5 livres. plus lourd que le DR 650 R. Dimensions

En 1994, Suzuki DR 650 était de 93,9 pouces de long, 34,3 cm de large et 52,4 cm de haut. L'empattement mesure 59,5 pouces, résultant en un ratio global longueur à empattement de 1.58. La moto était équipée d'un réservoir de carburant de 20 litres ou 5,3 litres. Le DR 650 R pesé £ 360., Tandis que le DR 650 RSE a un poids de 365 livres.
Moteur

En 1994, Suzuki DR 650 était équipé d'un air refroidi, 640 cc, monocylindre moteur à quatre temps. Le moteur présentait une configuration de groupe motopropulseur à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course mesuré 95 mm par 90,4 mm. Le moteur produit 46 chevaux, ou 33,6 kilowatts à 6800 rpm et un couple maximal de 56,6 newton-mètres à 5000 rpm.
Chassis

de 1994 Suzuki DR 650 a une trame simple berceau acier. La moto avait une suspension avant de la cartouche et une suspension arrière Bras oscillant mono-amortisseur. Il a freins à disque avant de 280 mm avec étriers simples à double piston et des freins à disque arrière de 230 mm, simple, également avec étriers à deux pistons. Le vélo est venu avec un pneu 90/90-18 à l'avant et un pneu arrière 120/90-17.