La Yamaha R6 a reçu des améliorations significatives de performance pour l'année modèle 2005. Les fourches ont été inversées et leur râteau et le sentier a été augmentée pour une meilleure manipulation . Une plus grande, pneu avant plus haute a été ajouté , le long d'un châssis rigide et un bras oscillant plus rigide. Les corps de papillon et tubas d'admission ont augmenté en taille à améliorer le couple à haut régime .
Racing Caractéristiques
En 2005, R6 en vedette un style de course à rapports rapprochés à six vitesses boîte de vitesses. Sa conception de transmission tri- axe empilés les arbres d'entrée et de sortie pour un moteur plus étroit. Le radiateur incurvé encore réduit la traînée. Le moteur a été maintenu froid par une pompe à eau interne et un refroidisseur d'huile séparée. Le grand dégagement à quatre en -deux - en -un système d'échappement aidé la performance du moteur et a donné un angle d'inclinaison accrue dans les virages à haute vitesse.
Moteur
< p> Le £ 357 600cc moteur léger , compact à quatre cylindres R6 du produit 123 chevaux. Le type aspiration injection de carburant sélectionnée conduits d'admission courts et un système d'aspiration à vide pour augmenter la réponse à l'accélération jusqu'à 15 500 tours par minute zone rouge de la moto . Le système d'admission d'air dynamique injecte de l'air comprimé pour une combustion plus efficace.
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