Le moteur 1990 ZX6 avait 598 centimètres cubes de cylindrée, avec quatre cylindres en ligne et quatre soupapes par cylindre. Le moteur avait une conception à double arbre à cames, ce qui signifie que les deux valves d'admission et d'échappement ont été directement contrôlées par un arbre à cames sans l'utilisation de poussoirs. La moto était à quatre temps, à pistons prenant quatre coups pour compléter un cycle moteur, et a été refroidi par liquide. Le moteur ZX6 avait un alésage et une course de 2,5 par 1,8 pouces et un taux de compression 11.5:1 d'. Le système de carburant utilisé quatre de 36 mm Keihin CVKD36 carburateurs, et la moto avait allumage et démarrage électrique numérique.
Chassis
La suspension avant de la ZX6 utilisé Showa télescopique fourches de 1,6 pouces de diamètre. La suspension arrière utilise un monoamortisseur Showa et était réglable. La transmission de la moto a utilisé un système de transmission finale par chaîne pour transférer la puissance à la roue arrière. Il avait six vitesses manuelles. Les freins avant de la moto étaient doubles disques de 10,6 pouces de diamètre, et le frein arrière est un disque de 5,1 pouces de diamètre.
Dimensions
Années 1990 ZX-6 pesé £ 489 chargés et avait un siège bas à une hauteur de 30,3 pouces. Le pneu avant était 120/60 V16 taille et le pneu arrière était 170/60 V16 taille. La moto avait une vitesse de pointe de 147 miles par heure et produit un couple de 47 lb-pi. à 10000 rpm. La puissance maximale de 105 ch a été produite à 12.500 tours par minute, ce qui rend la ZX6 le plus puissant de tous les 600 -. Cc motos de production de l'année 1990
