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Yamaha Road Star 1600 Spécifications

Yamaha a présenté la Road Star en 1999. C'était la première moto Yamaha avec une transmission finale par courroie. Lorsque la Road Star a fait ses débuts, il se vantait le plus gros bicylindre en V sur un modèle de production moto - 1602 cc. Yamaha interrompu la Road Star 1600 après l'année-modèle 2003, en augmentant la taille du moteur sur la Road Star pour l'année de modèle 2004 à 1670 cc et renommant les étoiles 1700 Route. Moteur

La Yamaha Road Star 1600 dispose d'un moteur refroidi par air, bi-cylindre, OHC avec quatre soupapes par cylindre. Un carburateur Mikuni 40 mm délivre le carburant vers le moteur. Le Road Star a allumage transistor à commande numérique et démarreur électrique.
Transmission

transmission à cinq vitesses (une en bas et quatre haut) délivre une puissance à la roue arrière par l'intermédiaire d'un système de transmission finale de la courroie. Comme sur la plupart des motos, la Road Star possède un embrayage multidisques humide.
Corps

La Yamaha Road Star 1600 est construite autour d'un cadre à double berceau. A 43 mm fourche avant télescopique et mono-amortisseur arrière fournissent la suspension. Deux disques de 298 mm offrent de freinage à l'avant et à l'arrière il ya un seul disque de 320 mm. Instrumentation sur la Road Star 1600 comprend un compteur de vitesse, compteur kilométrique, deux compteurs de voyage, jauge de carburant, horloge LCD et les voyants d'alerte de niveau de carburant, les feux de route et neutre.
Dimensions
< p> La Yamaha Road Star 1600 est de 98,4 cm de long avec un empattement de 66,3 pouces. C'est 44,9 cm de haut et 38,6 cm de large avec une garde au sol de 5,7 pouces. Le sec peser sur la Road Star 1600 est de 677 livres. Le réservoir de carburant détient 5,3 gallons.