Comment remplacer les pignons d'une Yamaha YZ450

Modification des pignons sur une Yamaha YZ 450 est fait pour un certain nombre de raisons. Tout d'abord, l'installation d'un ensemble de pignons avec un nombre différent de dents que le stock pignons modifie le rapport de vitesse de la moto, fournissant effectivement une accélération plus rapide à bas régime sans modification du moteur coûteux. Deuxièmement, pignons s'usent sous les forces exercées sur eux par la chaîne de transmission. De toute façon, en enlevant les actions pignons en faveur des nouveaux pignons est une tâche assez simple qui ne nécessite que très peu à la manière d'outils. Prévoyez au moins une heure pour compléter ce projet. Choses que vous aurez besoin de clés à douille
14 et 22 douilles de 10 mm mm
clé
Bungee Cord
maillet en caoutchouc
blocs de bois
6 mm Clé Allen
Pignons Photos haute résistance adhésif frein-filet
Show More Instructions
Front Sprocket
1

desserrer l'écrou de blocage de l'essieu arrière à l'aide d'une douille de 22 mm. Desserrer les tendeurs de chaîne écrous sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Placez un support à vélo de la saleté sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Pousser la roue arrière vers l'avant pour desserrer la chaîne d'entraînement.
2

Retirer les boulons à six pans du couvercle du pignon avant sur le côté gauche du moteur en utilisant une clé Allen 6 mm. Retirez le couvercle pour révéler le pignon avant. Tirez la chaîne d'entraînement au large de la roue dentée. Retirez le écrou de pignon et la rondelle de blocage avec une douille de 22 mm et retirer le pignon de renvoi hors du moteur.
3

Faites glisser le nouveau pignon et la rondelle de blocage sur l'arbre. Vissez l'écrou en place et le serrer avec une douille de 22 mm. Tirez la chaîne sur le pignon et remonter la moto suivant l'ordre inverse de la dépose.
Arrière Pignon
4

desserrer l'écrou de blocage de l'essieu arrière à l'aide d'une douille de 22 mm. Desserrer les tendeurs de chaîne écrous sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Desserrer les vis de fixation de l'étrier de frein arrière avec une douille de 14 mm.
5

place un dirt bike se tenir sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Retirez le contre-écrou de l'essieu arrière avec une douille de 22 mm. Retirer les vis de fixation de l'étrier de frein arrière avec une douille de 14 mm. Soulevez l'étrier de frein arrière hors du rotor de frein arrière et le suspendre au cadre avec un cordon élastique. Pousser la roue arrière vers l'avant et tirez la chaîne hors du pignon arrière. Appuyez sur l'essieu arrière sur le bras oscillant et la roue arrière avec un maillet en caoutchouc. Abaisser la roue sur le sol et enlever les cales des deux côtés de la roue.
6

Déposer la roue sur une paire de blocs de bois, face à la couronne vers le haut. En utilisant une clé Allen 6 mm, retirer les boulons de la couronne arrière. Tirer le pignon opposé de la roue.
7

Lay le nouveau pignon sur la roue. Appliquez une goutte de haute résistance adhésif frein-filet sur le filetage des vis de fixation de la roue dentée. Insérez et serrez les vis de fixation avec une clé Allen 6 mm. Réinstaller la roue arrière sur la moto dans l'ordre inverse de la dépose.