Comment changer le maître cylindre sur une Honda CB750

Une fuite de maître-cylindre de frein avant sur votre Honda CB750 peut rapidement se transformer en un véritable casse-tête, créant des problèmes allant de la perte totale des freins avant de peindre les dommages causés par du liquide de frein caustique . Bien que les kits sont disponibles pour reconstruire le maître-cylindre, le remplacement de la totalité de l'ensemble est souvent le moyen le plus facile et moins cher d'aller. Heureusement, enlever et remplacer le maître-cylindre n'est pas si difficile à faire, juste être sûr de couvrir le réservoir d'essence de votre CB750 pour empêcher le liquide de frein renversé d'endommager la peinture. Les choses dont vous aurez besoin
pompe à main
Shop Serviettes mm clé 14 Photos 6 mm clé
cuivre Rondelle de
liquide de frein
plastique transparent flexible
Show More Instructions
1

Garer la moto sur sa béquille. Tourner le guidon complètement vers la gauche et dévisser le rétroviseur droit. Retirer le couvercle de réservoir et la membrane interne à partir du maître-cylindre. Aspirer de liquide de frein restant en utilisant une pompe à main.
2

placer une serviette de boutique directement sous le boulon de banjo qui fixe la ligne de frein du maître-cylindre. En utilisant une clé de 14 mm, enlever le boulon de banjo et tirer la ligne de frein loin du maître-cylindre. Retirez le maître-cylindre du guidon, à l'aide d'une clé de 6 mm pour dévisser les boulons de serrage du maître-cylindre. Tirez le maître-cylindre à partir du guidon.
3

Retirer l'écrou du fond du maître-cylindre avec une clé de 6 mm. Retirer le boulon de levier de frein, à l'aide d'une clé de 6 mm, puis tirer sur le levier de frein à une distance à partir du maître-cylindre. Installer le levier de frein sur le nouveau maître-cylindre, en insérant le boulon de levier par le biais du maître-cylindre et le serrant avec une clé de 6 mm. Vissez l'écrou sur l'extrémité saillante de la vis de levier et serrer avec une clé de 6 mm.
4

monter le nouveau maître-cylindre sur le guidon, en insérant et en serrant les vis de serrage avec une 6 mm clé. Placez la ligne de frein contre le maître-cylindre et visser le boulon banjo et une nouvelle rondelle cuivre écraser en place. Serrer la vis de banjo avec une clé de 14 mm. Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein neuf.
5

purge du circuit de freinage avant. Fixer un tuyau en plastique transparente sur la soupape de purge sur étrier de frein avant. Tournez la vanne de purge d'un tour 1/4 dans le sens horaire avec une clé de 8 mm pour ouvrir la vanne. Tirez sur le levier de frein et maintenez-le en place. Fermez la vanne de purge de l'étrier, le tournant d'un tour 1/4 dans le sens antihoraire avec une clé de 8 mm. Répétez jusqu'à ce que le liquide de frein remplit le tuyau en plastique et il n'y a pas de bulles d'air dans le fluide. Fermez la vanne de purge entièrement et retirer le tuyau en plastique. Essuyer tout liquide de frein renversé avec un chiffon d'atelier.