Les seuls outils nécessaires pour retirer les carénages extérieurs sont un tournevis cruciforme et une clé Allen. La taille de la clé Allen dépendra de la marque et le modèle de votre moto. Motos fabriquées aux États-Unis utilisent généralement des clés Allen de taille standard, tandis que ceux fabriqués supervise utilisent généralement ceux de taille métriques. La trousse à outils fournie avec votre moto doit inclure à la fois de ces outils. Si ce n'est pas, ou si vous n'avez pas la trousse à outils, clés Allen peut être acheté dans n'importe quel magasin qui vend des outils.
Il est recommandé, mais non nécessaire, de vous procurer un manuel pour la marque et modèle de la moto. Le manuel d'entretien peuvent être obtenues directement auprès du fabricant, ou vous pouvez acheter un manuel de réparation édité par une société indépendante (comme Haynes ou Chilton). Cela vous donnera une description détaillée de savoir exactement où et comment les carénages sont fixés sur la moto. Si vous retirez les carénages pour effectuer l'entretien ou des réparations, il vous dira exactement ce qui carénages doivent être retirés, vous empêchant de retirer plus de carénages que nécessaire pour terminer le travail.
Schémas de pièces peuvent être obtenus auprès de l' site Web du fabricant. Celles-ci vous montrer le matériel qui est utilisé pour attacher chaque partie du carénage de la moto. Il fournira également les références du matériel. Les références peuvent être utilisés pour acheter du matériel supplémentaire si quelque chose manquait ou doit être remplacée.
Setup
Avant de retirer les carénages, vous aurez besoin de comprendre où vous allez les mettre afin qu'ils ne soient pas endommagés. Déposer les carénages directement sur le terrain n'est pas conseillé, car ils se rayent facilement. Fixer une serviette ou trouver une surface lisse ou doux sur lequel les placer.
Peut-être la chose la plus importante à retenir lorsque vous retirez le carénage est de garder une trace du matériel utilisé pour fixer les carénages et où il va . Sacs ou des contenants qui peuvent être facilement étiquetés devraient être utilisés pour stocker des pièces. Une méthode consiste à placer tout le matériel qui va avec chaque carénage individu dans un sac ou un récipient séparé et placer une étiquette sur le spécifier qui carénage il va avec. Cela va grandement simplifier la tâche de réinstaller les carénages.
Suppression
examiner chacun des carénages pour déterminer où ils sont attachés à la fois à la moto et à un de l'autre. Cela vous donnera une idée des carénages devront être retiré en premier. Cette information peut également être obtenue à partir du manuel de moto si elle est disponible. Déterminez qui carénages devront être retirés pour éliminer celle (s) dont vous avez besoin, et de décider l'ordre dans lequel vous allez supprimer. Élimination anarchique des carénages peut entraîner la suppression de plus de carénages que nécessaire, ou, au pire, des pattes cassées ou fissurées carénages.
Une fois que vous avez décidé de l'ordre dans lequel vous allez retirer les carénages, utilisez la Phillips tournevis et une clé Allen pour retirer les boulons, vis et rivets des carénages. Rivets en plastique avec une tête Phillips doivent être dévissés et le rivet doivent être retirés. Push-in rivets en plastique devrait être poussé vers le bas jusqu'au déclic, puis ils peut être retiré. Commencez par enlever les boulons, vis et rivets qui fixent le carénage à d'autres carénages. Commencez avec les boulons, vis et rivets sur les bords extérieurs du carénage et de travailler vers l'intérieur. Retirez le grand boulon (s) et /ou vis (s) d'apposer le carénage à la dernière image.
Carénages sont chers (généralement au moins 300 $ pièce et souvent beaucoup plus) facilement et fissurés, rayé et endommagé , surtout une fois qu'ils sont sur le vélo. Faites attention lorsque vous les retirez. Beaucoup de carénages ont un œil sur eux. Ceux-ci sont utilisés pour garder les carénages au bon endroit quand ils sont sur la moto. Les onglets peuvent être facilement rompues, et vous pouvez avoir besoin de retirer les carénages limitrophes si les onglets sont situés sous eux. Tenter de tirer les pattes de derrière le carénage, plutôt que de l'enlever, peut entraîner des onglets brisés.
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