Retrait plénum pour une Corvette 1988

En 1988, Corvette était le cinquième épisode de la Corvette C4 et la quatrième année de la Tuned Port injection Bosch. En TPI, l'air a été introduit dans le moteur d'une prise d'air sous pare-chocs dans le corps de papillon et over-the-moteur plénum d'air avec des coureurs à la tubulure d'admission. Cette configuration a donné une belle apparence propre au moteur. Le retrait de la chambre de répartition d'air est nécessaire pour accéder à la vanne EGR, la rampe d'injection et des injecteurs de carburant, ou d'un régulateur de pression de carburant. Choses que vous devez
Cales
3/8-inch SAE Jeu de douilles
3/8-inch prise métrique métrique définie
3/8-inch dur interne Torx mis
Needle Pince-nez | Tournevis assortis
chiffons propres
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1

Stationnez votre véhicule sur une surface dure, dure, plane et serrez le frein de stationnement. Régler les cales sous la roue arrière. Ouvrez le capot et laisser refroidir le moteur. Débranchez le câble négatif de la batterie. Retirer la manette des gaz, vanne papillon (kickdown de transmission) et les câbles de commande de croisière. Utilisez une pince à bec effilé pour retirer les clips, et faites glisser le loquet de câble sur le câble TV. Retirez l'attache-câble au plénum. Déposer les trois vis Torx sur le support de câble de retenue, et déplacer le support et les câbles hors de la voie.
2

Retirer le filtre à air et le montage du filtre à air. Avec un tournevis, enlever le collier du tuyau flexible d'air. Retirez le tuyau flexible d'air. Retirez le capteur de position du papillon et des connecteurs de contrôle aérien au ralenti, en faisant attention à ne pas endommager le connecteur ou le capteur. En utilisant une clé à douille, retirez les quatre boulons qui maintiennent le corps de papillon au plénum. Laisser le flexible de liquide de refroidissement sur le corps de papillon en place. Le corps de papillon peut être se déplacer suffisamment pour éliminer le plénum.
3

Retirer les deux lignes de vide à l'arrière droit de la chambre à air. L'utilisation d'un T-40 Torx, enlever les quatre vis de fixation du droit coureur au plénum et les six boulons fixant le droit coureur de la tubulure d'admission. Retirer le droit coureur. Retirez les quatre boulons fixant le plénum pour le coureur gauche et retirez le plénum. Retirer les six boulons de la roue gauche à la tubulure d'admission et de supprimer la roue gauche. Notez les boulons de longueur qui sont venus de trous.
4

inverser le processus de réinstallation. Remplacer le plénum, ​​coureur et gaz joints de corps s'il est endommagé ou le disque et la fissuration.