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1955 Ford Thunderbird options

En 1955, la Ford Motor Company a publié le Thunderbird. Initialement destiné à rivaliser avec la Corvette de Chevrolet, la Thunderbird mélangé le style et la puissance d'un coupé cabriolet deux places avec un style classique Ford du temps. La voiture a été commercialisée comme la première «voiture de luxe personnelle» avec son accent étant mis sur le confort et la commodité. La Thunderbird est un hit instantané, la vente de près de deux fois plus d'unités que les analystes avaient prédit Ford. Être une "voiture de luxe personnel," la Thunderbird est venu avec un certain nombre de caractéristiques en option. Options moteur

La Ford Thunderbird 1955 comprenaient un certain nombre d'options fondées sur le rendement. Il s'agit notamment d'un système full-flow filtre à carburant, système de filtre à air à bain d'huile, et un carburant spécial et l'unité de pompe à vide.
Transmission options

La Thunderbird est également venu avec la possibilité d'installer la première transmission automatique Ford, le système Ford-O-Matic, et sélectionnée overdrive pour la croisière à grande vitesse.

Options de sécurité

1955 Thunderbird a également eu un certain nombre d'éléments de sécurité en option. Il s'agit notamment essuie-glaces automatiques, servo-freins Swift-Sure, Maître-Guide direction assistée, et I-Rest verre de sécurité teinté.
Intérieur options

Thunderbirds offert un certain nombre des éléments optionnels intérieurs, tels que les sièges réglables, vitres électriques et une horloge électrique. La Thunderbird également en option comportait un chauffe-MagicAire, radio, tachymètre et allume-cigare.
Toit options

La plupart des Thunderbirds est venu standard avec un cabriolet à toit rigide de retrait, mais une option est une toile rétractable capote.
Vanity options

style a été au cœur de l'appel de la Thunderbird, et un certain nombre d'options de style sont disponibles pour les acheteurs. Il s'agit notamment d'un kit dress-up, des boucliers d'ailes arrière, enjoliveurs, pneus blanc-mur, et roues à rayons simulées moteur.